[发明专利]一种制备节能降低排放润滑油的方法

说明书

本发明提供了一种制备节能降低排放润滑油的方法，润滑油按百分比配比包括75％‑80％的基础油和20％‑25％的添加剂，添加剂包括4.5％‑6％的粘度指数改进剂、4％‑5％的摩擦改性剂、1.5％‑2％的金属清洁剂、2.5％‑3％的消泡剂、2.5％‑3％的防锈及抗腐蚀剂、2.5％‑3％的抗氧化剂和2.5％‑3％抗磨剂；将基础油倒入调配釜中，将调配釜升温至预设温度后搅拌，再加入粘度指数改进剂在预设温度下搅拌，而后加入摩擦改性剂、抗氧化剂和抗磨剂在预设温度下搅拌，而后加入金属清洁剂、防锈及抗腐蚀剂和消泡剂在预设温度下搅拌，将其过滤后得到润滑油，润滑油避免了发动机各个器件之间的磨损造成发动机耗能增加的问题，具有节能作用，发动机自身能耗降低就能将汽油、柴油等充分燃烧，减少了有害气体的排放，节能环保。

技术领域

本发明属于润滑油制备技术领域，尤其涉及一种制备节能降低排放润滑油的方法。

背景技术

润滑油又称机油，对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用，被称为汽车的“血液”，直接影响着发动机的性能及使用寿命。机油有汽油机油和柴油机油之分，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多。

目前国内柴油发动机润滑油在防磨损上还存在不足，这样导致发动机在运行时不能够节能；目前国内柴油发动机润滑油在节省燃油上也存在不足，这样导致发动机在运行时排放有害气体会增加，不仅消耗能源而且污染环境；因此本发明提出了一种制备节能降低排放润滑油的方法来解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种制备节能降低排放润滑油的方法，旨在解决背景技术提出的问题。

本发明是这样实现的，一种制备节能降低排放润滑油的方法，包括以下步骤：

S1：润滑油组分，按百分比配比包括75％-80％的基础油和20％-25％的添加剂，所述添加剂包括4.5％-6％的粘度指数改进剂、4％-5％的摩擦改性剂、 1.5％-2％的金属清洁剂、2.5％-3％的消泡剂、2.5％-3％的防锈及抗腐蚀剂、 2.5％-3％的抗氧化剂和2.5％-3％抗磨剂；

S2：混合搅拌，将步骤S1配比的基础油倒入调配釜中，将调配釜升温至预设温度后进行搅拌，得到第一混合油；

S3：第一混合油粘度指数调配，在步骤S2的第一混合油中加入粘度指数改进剂，并继续在预设温度下进行搅拌，得到第二混合油；

S4：在第二混合油中加入摩擦改性剂、抗氧化剂和抗磨剂，并继续在预设温度下进行搅拌，得到第三混合油；

S5：在第三混合油中加入金属清洁剂、防锈及抗腐蚀剂和消泡剂，并继续在预设温度下进行搅拌，得到第四混合油；

S6：将第四混合油进行过滤，过滤后的第四混合油储存至储存罐中；

S7：检测过滤后的第四混合油，检测合格后则过滤后的第四混合油即为润滑油。

优选的，步骤S1中所述基础油包括矿物油、合成油中的一种或多种。

优选的，步骤S3中所述粘度指数改进剂为乙烯丙烯共聚物。

优选的，步骤S4中所述摩擦改性剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼、二烷基二硫代氨基磷酸钼、有机钼混合物中的至少一种；所述抗氧化剂为酚类、胺类中的至少一种；所述抗磨剂为硫代磷酸盐。

优选的，步骤S5中所述金属清洁剂为酸性化学清洗剂、碱性化学清洗剂、水基型清洗剂、半水基型清洗剂、溶剂型金属清洗剂中的至少一种；所述防锈及抗腐蚀剂为氧化剂、磷化剂中的至少一种。

优选的，步骤S2、步骤S3、步骤S4和步骤S5中所述的预设温度为55℃-70℃，搅拌时长为0.5-1.5h。

优选的，步骤S6中的第四混合油在过滤釜中进行过滤，过滤掉第四混合油中的杂质与颗粒。