[发明专利]一种汽车曲轴热处理装置

权利要求书

1.一种汽车曲轴热处理装置，其特征在于，包括可相互耦合的上合架（1）和下合架（2），所述上合架（1）和下合架（2）的耦合面均设置有同轴的半圆口，两个半圆口组成环绕连杆轴颈的正圆口，所述正圆口上设置有淬火感应头（3），所述淬火感应头（3）可在正圆口上沿连杆轴颈的周向移动，所述上合架（1）和下合架（2）上均设置有用以驱动淬火感应头（3）在正圆口上移动的驱动组件（4）；所述上合架（1）半圆口的两侧分别设置有半圆形的第一正极片（11）和第一负极片（12），所述下合架（2）半圆口的两侧分别设置有第二正极片（21）和第二负极片（22），所述上合架（1）和下合架（2）耦合时，所述第一正极片（11）和第二正极片（21）连接以形成正圆正极片，所述第一负极片（12）和第二负极片（22）连接以形成正圆负极片，所述淬火感应头（3）的两侧分别设置有与正圆正极片连接的第一导通片（31），以及与正圆负极片连接的第二导通片（32）；所述淬火感应头（3）呈圆弧形，所述淬火感应头（3）在所述正圆口上移动时，所述淬火感应头（3）的内径大于连杆轴颈的直径；所述淬火感应头（3）由铜制成；所述淬火感应头（3）的厚度与连杆轴颈的宽度相同；所述第一正极片（11）和第二正极片（21）的连接端沿所述正圆口的轴向延伸以形成第一接触部，所述第一负极片（12）和第二负极片（22）的连接端沿所述正圆口的轴向延伸以形成第二接触部；所述上合架（1）和下合架（2）位于第一接触部和第二接触部的背侧均设置有第一通孔（51），所述上合架（1）和下合架（2）的耦合面处设置有沿纵向延伸的第二通孔（52），所述第一通孔（51）和第二通孔（52）的内端连通，所述第一通孔（51）中设置有第一塞件（511），所述第二通孔（52）中设置有第二塞件（521），所述第二塞件（521）和第二通孔（52）的内端设置有弹簧（53）；所述驱动组件（4）包括设置在所述淬火感应头（3）的外侧并与正圆口同轴的弧形齿条（41），以及设置在上合架（1）和下合架（2）中的第一齿轮（42）和第二齿轮（43），所述第一齿轮（42）和第二齿轮（43）均可与弧形齿条（41）啮合，所述驱动组件（4）还包括设置在上合架（1）和下合架（2）上的主动辊（44），以及用于驱动主动辊（44）转动的电机（45），所述主动辊（44）与第一齿轮（42）和第二齿轮（43）同步传动连接；所述上合架（1）的耦合面设置有耦合槽（611），所述下合架（2）的耦合面设置有可与耦合槽（611）耦合的耦合块（621）；通过在上合架（1）和下合架（2）位于第一接触部和第二接触部的背侧均设置第一通孔（51），将第一塞件（511）设置在第一通孔（51）中，使得第一塞件（511）能够在第一通孔（51）中滑动，而在上合架（1）和下合架（2）的耦合面处设置有沿纵向延伸的第二通孔（52），并将第二塞件（521）滑动地设置在第二通孔（52）中，上合架（1）和下合架（2）在初始状态下，所述第二塞件（521）在弹簧（53）的作用下，第二塞件（521）的外端延伸处第二通孔（52），当上合架（1）和下合架（2）耦合时，第二塞件（521）抵接在上合架（1）和下合架（2）的耦合面，使得第二塞件（521）克服弹簧（53）的弹力而滑动至第二通孔（52）中，因第一通孔（51）和第二通孔（52）连通，使得第一通孔（51）中的压强增大，进而使得第一塞件（511）抵接在第一接触部和第二接触部的背侧，以确保第一正极片（11）和第二正极片（21）的连接部能够稳定连接，第一负极片（12）和第二负极片（22）的连接部能够稳定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴热处理装置，其特征在于，所述上合架（1）和下合架（2）中均设置有喷水口朝向半圆口轴线的冷却液喷管（7）。