[发明专利]一种直升机高温引气制氧控制装置及方法

说明书

本发明提供了一种直升机高温引气制氧控制装置及方法。包括发动机引气通道(14)，发动机引气通道(14)的出口端与散热组件(3)入口端连接，散热组件(3)出口端经引气管路(10)与制氧主机(7)入口连接，制氧主机(7)出口经供氧管路(11)与供氧面罩(9)连接；所述的发动机引气通道(14)上设有关断阀(2)；所述的散热组件(3)的出口分别设有过滤器(5)和温压传感器(6)；关断阀(2)、温压传感器(6)均与制氧控制器(1)点连接。本发明能提高分子筛供氧系统的可靠性与安全性，避免高温空气进入制氧主机，损坏分子筛材料，烫伤机组人员。

技术领域

本发明涉及直升机环控系统技术领域，特别涉及一种直升机高温引气制氧控制装置及方法。

背景技术

直升机分子筛供氧装置由制氧控制器、关断阀、散热组件、散热风机、过滤器、温压传感器、制氧主机、氧分压传感器、供氧管路等组成。分子筛供氧装置工作时，制氧控制器发送指令至各部件，启动散热风机、关断阀及制氧主机，关断阀打开将发动机压气机处的高温高压空气引至散热组件，经散热风机散热后，流入过滤器进行除水、除尘及除油，经处理后的低温、干净、高压空气进入制氧主机制氧。分子筛制氧时需引入发动机的高温空气，并通过散热组件散热，鉴于散热风机及其控制部件的可靠性，散热组件仍然存在失效的可能性，且散热风机失效影响较大，首先制氧主机内的分子筛材料对高温空气比较敏感，未经散热的高温空气可导致其失去吸附性能，制氧浓度降低，机组人员存在缺氧风险；其次，机组人员吸入未经散热的高温空气，有烫伤风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机高温引气制氧控制装置及方法。本发明能提高分子筛供氧系统的可靠性与安全性，避免高温空气进入制氧主机，损坏分子筛材料，烫伤机组人员。

本发明的技术方案。一种直升机高温引气制氧控制装置，包括发动机引气通道，发动机引气通道的出口端与散热组件入口端连接，散热组件出口端经引气管路与制氧主机入口连接，制氧主机出口经供氧管路与供氧面罩连接；所述的发动机引气通道上设有关断阀；所述的散热组件的出口分别设有过滤器和温压传感器；关断阀、温压传感器均与制氧控制器点连接。

前述的直升机高温引气制氧控制装置中，制氧主机的出口设有氧浓度传感器。

前述的直升机高温引气制氧控制装置中，所述的制氧控制器与上位机连接。

前述的直升机高温引气制氧控制装置中，上位机与机电显示器连接。

前述的直升机高温引气制氧控制装置的使用方法，分子筛供氧装置正常工作时，温压传感器实时采集散热组件出口的空气温度和压力，并将采集的温度与压力值传送至制氧控制器，制氧控制器通过与预设的温度与压力极限值比较，判断散热组件的散热风机的工作状态：当采集的温度与压力值大于预设的温度与压力极限值，判定散热风机故障，立即关闭关断阀。防止高温空气进入制氧主机，提高分子筛供氧装置的可靠性。

前述的直升机高温引气制氧控制装置的使用方法中，直升机正常飞行、分子筛供氧装置不工作时，发动机会有少量高温引气经关断阀串流到后端制氧主机，此时，制氧控制器与温压传感器仍然处于工作状态，散热风机处于待机状态，温压传感器实时采集散热组件出口的空气温度和压力，并将采集的温度与压力值传送至制氧控制器，制氧控制器通过与预设的温度与压力极限值比较，判断散热风机的工作状态：当采集的温度与压力值大于预设的温度与压力极限值判定为超温或超压，立即启动散热风机。避免高温空气进入制氧主机。

前述的直升机高温引气制氧控制装置的使用方法中，直升机分子筛供氧装置正常工作前，先启动散热风机，3秒后再打开关断阀；分子筛供氧装置关闭时，制氧控制器先关闭关断阀，3秒后再关停散热风机。该方法，防止未经散热的少量发动机高温空气进入制氧主机，损坏分子筛材料。

前述的直升机高温引气制氧控制装置的使用方法中，制氧控制器接收氧浓度传感器采集的制氧主机出口的氧浓度值，并将采集的氧浓度值与预设的氧浓度极限值进行对比，并判断制氧主机的工作状态。