[发明专利]一种汽车钣金件自动冲压装置及工艺

权利要求书

1.一种汽车钣金件自动冲压装置，包括π形板(1)、送板机构(2)、安装板(3)、配合板(4)和冲压机构(5)，其特征在于：两个所述π形板(1)前后相对竖直放置，两个π形板(1)之间共同设置有送板机构(2)，后方的π形板(1)的后侧从后至前依次设置有安装板(3)和配合板(4)，安装板(3)和配合板(4)之间设置有冲压机构(5)；

所述送板机构(2)包括转动轴，两个所述π形板(1)之间共同转动设置有多个从左至右等距离排布的转动轴，转动轴上固定套设有用于将金属板进行左右移动的转动辊(20)，转动轴的前端固定套设有链轮，所有链轮之间通过链条(21)相互连接，两个π形板(1)的相对面均设置有多个从左至右等距离排布的槽组，每个槽组均位于相邻的两个转动辊(20)之间，槽组内包括两个左右对称的上移槽，上移槽内滑动设置有上移板(22)，相对的两个上移板(22)之间共同设置有T形板(23)，对应两个T形板(23)的水平部分之间共同转动设置有三个从前至后等距离排布的旋转轴，旋转轴上固定套设有旋转辊(24)，前后方向内相邻两个旋转轴之间通过连接皮带(25)配合。

2.根据权利要求1所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：对应两个所述T形板(23)的竖直部分的前后两端面均分别共同固定连接有横至板(26)，后侧的横至板(26)上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与对应的后侧的旋转轴支架通过驱动皮带(27)相连接，T形板(23)的竖直部分的下端面为三角形的结构，前侧π形板(1)的竖直部分的区域内固定设置有L形结构的气缸板，气缸板的水平部分与前侧的横至板(26)之间设置有多个等距离排布的复位弹簧(28)，气缸板的竖直部分的后端面固定设置有上移气缸，所有的上移气缸的伸缩端共同固定连接有斜面与T形板(23)的下端面相互紧贴配合的梯形块(29)。

3.根据权利要求1所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述冲压机构(5)包括移动槽(50)，所述安装板(3)与配合板(4)的相对面均开设有两个左右相互对称的移动槽(50)，移动槽(50)内滑动设置有移动板，所有的移动板之间共同固定连接有冲压座(500)，安装板(3)和配合板(4)之间共同固定设置有两个左右相互对称的纵向板(501)，纵向板(501)的上端面开设有从上至下的限块槽，限块槽内滑动设置有限位块(502)，限块槽内壁的后端面开设有多个从左至右等距离排布的伸缩槽，伸缩槽内滑动设置有伸缩杆(503)，冲压座(500)的下端面开设有两个左右对称的槽组，槽组内包括两个前后对称的缓冲槽，缓冲槽内滑动设置有缓冲块(504)，缓冲块(504)与对应的限位块(502)之间设置有与二者均为铰接的铰接杆(505)，两个对应的缓冲块(504)的相背面均固定设置有弹簧板，弹簧板与对应安装板(3)或者配合板(4)之间设置有缓冲弹簧(506)。

4.根据权利要求3所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述冲压座(500)的左端面开设有从左至右的下座槽，下座槽内滑动设置有下模具(51)，安装板(3)的前端面固定设置有压力机(510)，压力机(510)的输出端固定设置有上座板(511)，上座板(511)的左端面开设有从左至右的上座槽，上座槽滑动设置有连接板(512)，连接板(512)的下端面固定设置有上模具(513)，上座板(511)的左端面开设有两个前后对称且与上座槽连通的限位槽(514)，以及连接板(512)的左端面开设有与限位槽(514)一一对应的配合槽(515)，限位槽(514)内滑动设置有限位板(516)，限位板(516)的上端面固定设置有螺纹板(517)，上座板(511)的左端面固定设置有连接块，连接块的后端面转动设置有双向螺纹杆(518)，且双向螺纹杆(518)的不同螺旋方向的部分与两个螺纹板(517)分别螺纹配合。

5.根据权利要求3所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述冲压座(500)的左端面开设有两个前后对称且与下座槽均连通的条形槽，条形槽内滑动设置有限位条(52)，限位条(52)与下模具(51)固定连接，下模具(51)的左端面固定设置有电机板，电机板上固定设置有双向电机(520)，双向电机(520)的两个输出端均固定设置有螺纹杆且两个螺纹杆的螺纹方向相反，限位条(52)的前端面开设有与对应的螺纹杆相互螺纹配合的螺纹槽。