[发明专利]一种准确判断行驶里程的漏磁检测器及方法

说明书

本发明公开了一种准确判断行驶里程的漏磁检测器及方法，包括行程记录舱、电源舱、漏磁检测舱、万向连接节和驱动皮碗，所述行程记录舱一侧设置有电源舱，且电源舱远离行程记录舱的一侧设置有漏磁检测舱，该准确判断行驶里程的漏磁检测器及方法，设置有行程记录器，第一电磁开关推动行程记录器贴紧管道内壁，此时密封垫组织管道内的介质伸入外环腔与内环腔内部，同时电磁调压阀调节压缩气罐的输出气压，是内环腔内的气压与管道内的压力相同，进一步避免管道内的介质渗入，使得内环腔内保持洁净，便于光电传感器直接照射在管道内壁，随后实时监测管道内壁的相对位移，多个形成记录器对比记录数据，起到准确判断该漏磁检测器的行驶里程。

技术领域

本发明涉及漏磁检测器技术领域，具体为一种准确判断行驶里程的漏磁检测器及方法。

背景技术

长距离运输管道通常埋设在地下，其埋设环境复杂，受地质环境运动，容易导致运输管道受损，而为了及时在管道受损的早期检测出受损位置，因此需要使用到漏磁检测器，发现现有技术中的漏磁检测器典型如专利号为CN201822234171.7一种高稳定漏磁检测仪，包括磁化检测套筒、前驱动碗、后皮碗、前支撑筒和后支撑筒，所述后皮碗碗底的环形压板上设有至少三组计量组件，此计量组件由连接在环形压板上的底座、铰接于底座的两个支臂、转动连接在两个支臂间的计量轮和连接于计量轮的计米器组成；所述轴螺杆上套有止动垫片，此止动垫片的内卡片嵌入轴螺杆周壁的卡槽中，所述轴螺杆上还套有圆螺母，所述止动垫片的外卡片嵌入圆螺母周壁的止动槽中；两个所述支臂顶端的轴螺杆上套有套筒和位于套筒两侧的轴承，所述计量轮通过轮毂套接于套筒和轴承上。

综上所述，现有的漏磁检测仪通常采用计量滚轮滚动圈数的方式计量漏磁检测仪的行走里程，而在实际使用过程中，受摩擦阻力和滚轮表面形状偏差以及滚动偏差等影响，导致行走里程位置记录不够准确，并且现有的漏磁检测器的所有检测元件均完全固定在漏磁检测器上，一旦某一检测元件损坏，需要全部拆卸维修，使用起来不够实用，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种准确判断行驶里程的漏磁检测器及方法，以解决上述背景技术中提出的现有的漏磁检测仪通常采用计量滚轮滚动圈数的方式计量漏磁检测仪的行走里程，而在实际使用过程中，受摩擦阻力和滚轮表面形状偏差以及滚动偏差等影响，导致行走里程位置记录不够准确，并且现有的漏磁检测器的所有检测元件均完全固定在漏磁检测器上，一旦某一检测元件损坏，需要全部拆卸维修的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种准确判断行驶里程的漏磁检测器及方法，包括行程记录舱、电源舱、漏磁检测舱、万向连接节和驱动皮碗，所述行程记录舱一侧设置有电源舱，且电源舱远离行程记录舱的一侧设置有漏磁检测舱，所述行程记录舱与电源舱之间以及电源舱与漏磁检测舱之间均通过万向连接节相连接；

所述行程记录舱包括第一壳体、盲孔、行程记录器、第一电磁开关、连接管、压缩气罐和电磁调压阀，所述盲孔开设在第一壳体表面，且盲孔内部滑动安装有行程记录器，同时行程记录器与盲孔之间设置有第一电磁开关，所述行程记录器一端贯穿连接管并与其滑动连接，且行程记录器通过连接管与压缩气罐相连通，所述压缩气罐埋设在第一壳体内部，且压缩气罐与连接管连通处安装有电磁调压阀；

所述电源舱包括第二壳体、空腔、电池包、紧急断触装置、温度传感器、泄压阀和二氧化碳降温罐，所述第二壳体内部开设有空腔，且空腔内部安装有电池包与二氧化碳降温罐，所述空腔内部安装有温度传感器，所述第二壳体表面贯穿有泄压阀，所述电池包通过紧急断触装置与外部设备电性连接，且紧急断触装置埋设在第二壳体内部；

所述漏磁检测舱包括第三壳体、第一滑孔、漏磁检测单元、控制模组和第一压缩弹簧，所述第三壳体表面开设有第一滑孔，所述漏磁检测单元一端伸入第一滑孔内部并与其滑动连接，所述第三壳体内部安装有控制模组，且控制模组与漏磁检测单元电性连接，所述漏磁检测单元与第三壳体之间设置有第一压缩弹簧