[发明专利]一种车载输出复位保持电路及汽车

说明书

本发明涉及汽车电源输出控制的技术领域，尤其涉及一种车载输出复位保持电路及汽车。包括主电源输出电路和控制电路，主电源输出电路包括电源输入端、开关模块和电源输出端，电源输入端通过开关模块与电源输出端连接，开关模块的控制端与控制电路的输出端连接；控制电路包括触发器，触发器的使能端、时钟采样端分别与车载娱乐系统的使能信号、采样信号连接，供电端与汽车的电源端连接，输出端作为控制电路的输出端与开关模块的控制端连接。本发明电路简单实用，实施价格低廉，可靠性高，同时有效增加输出复位保持功能后，提升了汽车中各个系统间工作的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车电源输出控制的技术领域，尤其涉及一种车载输出复位保持电路及汽车。

背景技术

智能驾驶舱的人车交互是体验核心，多屏融合智能驾驶舱代表未来。随着汽车电子化程度提高，集成了车载娱乐系统(主要是前座中控屏)、液晶仪表盘、后座中控屏、抬头显示、流媒体后视镜、语音控制等多屏融合的智能驾驶舱，会带来更为智能化和安全性的交互体验。

目前，车载娱乐系统作为智能驾驶舱的核心控制部件，ACC输出电源由车载控制输出到各个部件，因此车载娱乐系统的ACC输出电源控制电路的稳定性尤为重要。而传统的ACC输出电源控制电路，在车载娱乐系统自身出现异常复位期间，ACC输出电源会随着车载娱乐系统的复位而无输出，影响智能驾驶舱其他功能模块的正常工作。

发明内容

本发明为解决汽车ACC的输出会受到车载娱乐系统复位影响，影响其他设备正常工作的技术问题，提供一种车载输出复位保持电路及汽车。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种车载输出复位保持电路，包括主电源输出电路和控制电路，所述主电源输出电路包括电源输入端、开关模块和电源输出端，所述电源输入端通过开关模块与所述电源输出端连接，所述开关模块的控制端与所述控制电路的输出端连接；所述控制电路包括触发器，所述触发器的使能端、时钟采样端分别与车载娱乐系统的使能信号、采样信号连接，供电端与汽车的电源端连接，输出端作为控制电路的输出端与所述开关模块的控制端连接；所述触发器的输出端在车载娱乐系统启动后控制开关模块导通，并在车载娱乐系统复位时通过触发器保持开关模块导通。

进一步的，所述触发器为边沿D类触发器，所述触发器的输出端在车载娱乐系统采样信号为上沿输出时根据车载娱乐系统的使能信号的电平高低进行置高或置低。

进一步的，所述车载娱乐系统开启和复位完毕时，使能信号置高且采样信号延迟置高。

进一步的，所述触发器为74AHC1G79。

进一步的，所述开关模块包括第一开关三极管和第二开关三极管；所述第一开关三极管的发射极、集电极分别与所述电源输入端、电源输出端连接，基极与所述第二开关三极管的集电极连接，所述第一开关三极管的基级还通过第一限流电阻与所述电源输入端连接；所述第二开关三极管的基极与所述控制电路的输出端连接，发射极接地。

进一步的，所述第一开关三极管为PNP型三极管，所述第二开关三极管为NPN型三极管。

进一步的，所述触发器的输出端还与所述车载娱乐系统的信号检测端连接。

进一步的，所述触发器的使能端通过第二限流电阻与所述汽车的电源端连接。

本发明还提供一种汽车，包括车载娱乐系统和若干驾驶舱设备，所述车载娱乐系统和驾驶舱设备分别与汽车的电源输出端供电连接，所述汽车采用上述的车载输出复位保持电路控制电源输出端的输出。

进一步的，所述驾驶舱设备包括液晶仪表盘、后座中控屏、抬头显示设备、流媒体后视镜、语音控制设备的一种或多种。