[发明专利]一种基于车厢用防水边梁成型生产设备在审
申请号: | 202211451565.2 | 申请日: | 2022-11-21 |
公开(公告)号: | CN115740147A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 赵晓伟 | 申请(专利权)人: | 赵晓伟 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/16;B21D53/88 |
代理公司: | 合肥铭辉知识产权代理事务所(普通合伙) 34212 | 代理人: | 黄钦花 |
地址: | 237000 安徽省六安市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车厢 水边 成型 生产 设备 | ||
本发明涉及车厢防水边梁加工技术领域,且公开了一种基于车厢用防水边梁成型生产设备,包括底座,所述底座的顶部设置有加热组件,底座的右侧设置有脱模组件,底座的顶部左侧固定连接有第一支撑板,本发明通过加热组件使防水边梁板材和下模体加热至指定的温度,便于对防水边梁板材和下模体同时进行加热,提高成型效果,且避免防水边梁板材加热后通过吊机或机械手等工具移动至下模体的过程中导致产生热损耗,保证成型效果,先对防水边梁板材进行加热再进行冲压,提高防水边梁板材的强度和延展性等特性,通过脱模组件便于在防水边梁板材温度较高时进行脱模,且减少对防水边梁板材的损伤,提高防水边梁板材的使用效果。
技术领域
本发明涉及车厢防水边梁加工技术领域,具体为一种基于车厢用防水边梁成型生产设备。
背景技术
随着时代的不断发展,交通工具也越来越普及,交通工具的种类也越来越多,如轿车、卡车和火车等,随着工业的不断发展,交通工具零部件加工和生产的制造工艺也在不断完善,以提高交通工具的性能,其中一些交通工具车厢的防水边梁的品质也随着不断提高,以满足不同交通工具的使用,现有的基于车厢用防水边梁成型生产设备在对防水边梁进行加工成型时,尤其是热加工成型时,通过吊机或机械手等工具将加热完成的防水边梁板材移动至模具内,在移动过程中防水边梁板材产生较大的热损耗,降低防水边梁板材加工成型的品质,加工成型后,在通过吊机或机械手等工具对防水边梁板材进行脱模时,由于防水边梁温度较高,延展性较好,易导致防水边梁板材受到损伤。
发明内容
本发明提供如下技术方案:一种基于车厢用防水边梁成型生产设备,包括底座,所述底座的顶部设置有加热组件,底座的右侧设置有脱模组件,底座的顶部左侧固定连接有第一支撑板,第一支撑板的顶部固定连接有支撑座,支撑座的顶部固定连接有下模体,底座的外侧且靠近端角处均设置有支撑柱,支撑柱的顶部固定连接有第二支撑板,第二支撑板的底部固定连接有阵列排布的液压杆,液压杆的输出轴固定连接有上模体,底座的左侧设置有冷却箱,冷却箱的背面设置有冷却组件。
通过采用上述方案;通过加热组件先对防水边梁板材进行加热再进行冲压,提高防水边梁板材的强度和延展性等特性,通过脱模组件便于在防水边梁板材温度较高时进行脱模,且减少对防水边梁板材的损伤,提高防水边梁板材的使用效果。
优选的,所述冷却箱的内部储备有水,冷却箱的顶部呈开口状,所述上模体和下模体相适配。
通过采用上述方案;通过冷却箱内的水对防水边梁板材进行快速冷却,便于使用,通过冷却箱的顶部呈开口状便于防水边梁板材进入冷却箱内。
优选的,所述加热组件包括磁感线圈、第一滑槽、第一滑块、第二滑块、第一驱动电机、第一螺纹杆、连接板、接线端子和第二滑槽,第一滑槽开设在底座的顶部,第一滑块设有两个,两个第一滑块均放置在第一滑槽内,两个第一滑块的顶部均与连接板的底部固定连接,磁感线圈的底部与连接板的顶部固定连接,接线端子设有两个,两个接线端子与磁感线圈的接线端连接,第二滑块放置在第一滑槽内,第二滑槽开设在支撑座的底部,第二滑块远离第一滑槽的一侧放置在第二滑槽内。
通过采用上述方案;第一驱动电机的输出轴带动第一螺纹杆转动,第一螺纹杆带动第一滑块和第二滑块移动,第一滑块带动连接板移动,连接板带动磁感线圈移动,从而使磁感线圈移动至下模体的外侧通过磁感线圈供电,从而对下模体和防水边梁板材进行加热。
优选的,所述第一驱动电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接,第一螺纹杆的另一端延伸至第一滑槽内,第一螺纹杆位于第一滑槽内的一端外壁分别与第二滑块和两个两个第一滑块螺纹连接。
通过采用上述方案;第一驱动电机的输出轴带动第一螺纹杆转动,第一螺纹杆带动第一滑块和第二滑块移动,通过第二滑块和第一支撑板对支撑座进行支撑,便于进行冲压,保证支撑座的稳定性。
优选的,所述第一螺纹杆的外壁两端分别与第一滑槽的两侧内壁转动连接,所述底座的右侧固定连接有安装第一驱动电机的安装板,两个所述接线端子、第一驱动电机均与控制器电性连接。
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