[发明专利]一种列车灭火系统及方法

说明书

本发明公开了一种列车灭火系统，包括检测装置、喷淋装置、控制装置和触发装置；控制装置分别与检测装置和喷淋装置连接；触发装置分别与检测装置和喷淋装置连接；在第一状态时，检测装置用于检测列车火灾状态并传输至控制装置；控制装置，用于判断列车火灾状态是否真实，若列车火灾状态属实，则向喷淋装置发送灭火信号；喷淋装置，用于根据灭火信号，针对列车火灾状态完成灭火；在第二状态时，触发装置用于根据列车火灾状态控制喷淋装置开启，以完成灭火。该系统在正常状态以及异常状态时均能有效的处理列车火灾，进一步提高列车安全性；该方法与该系统具有相同的技术效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种列车灭火系统及方法。

背景技术

近年来，随着新制式轨道交通的兴起和旅游观光的需要，悬挂式单轨列车进入了很多城市的城市规划。虽然悬挂式单轨列车在某些适用条件下具有特殊的优越性，但其发展过程中也面临一些问题，比如紧急疏散和逃生问题。悬挂式单轨列车运行时车辆下部悬空，且为两编组或三编组，在突发情况下的快速逃生疏散相对较为困难，且逃生空间有限，尤其是在突发火灾的情况下，因此在遇到火灾时如何考虑快速灭火是设计时应该优先解决的核心问题。

目前国内外各车辆制造厂虽在客室和司机室设置有手持式灭火器，但遇到大面积着火时均不能有效扑灭火灾或缩小着火范围，不能为逃生争取更多时间，且悬挂式单轨列车主要设备均布置于车顶，即使着火，司机或乘客也无能为力。

因此，提供一种可以在不同状态下处理列车火灾，以达到灭火效果，进一步提高列车安全性的列车灭火系统及方法是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种列车灭火系统及方法，该系统结构简单，安全、有效、可靠且操作简便，可以在不同状态下处理列车火灾，达到灭火效果，提高列车对火灾的应对，进一步提高列车安全性。

基于以上目的，本发明提供的技术方案如下：

一种列车灭火系统，包括检测装置、喷淋装置、控制装置和触发装置；

所述控制装置分别与所述检测装置和所述喷淋装置连接；

所述触发装置分别与所述检测装置和所述喷淋装置连接；

在第一状态时，所述检测装置用于检测列车火灾状态并传输至所述控制装置；

所述控制装置，用于判断列车火灾状态是否真实，若所述列车火灾状态属实，则向所述喷淋装置发送灭火信号；

所述喷淋装置，用于根据所述灭火信号，针对所述列车火灾状态完成灭火；

在第二状态时，所述触发装置用于根据所述列车火灾状态控制所述喷淋装置开启，以完成灭火。

优选地，所述检测装置包括：烟温探测装置、摄像头和警报装置；

所述烟温探测装置和所述摄像头均与所述警报装置连接；

所述烟温探测装置，用于探测列车各个区域温度与烟气是否存在异常，若是，则将异常区域信息发送至警报装置；

所述摄像头，用于探测列车各个区域是否存在烟雾或明火，若是，则将异常区域信息发送至警报装置；

所述警报装置，用于向所述控制装置发送异常区域信息，并发出警报。

优选地，所述控制装置包括：火灾报警控制器、灭火控制器和列车控制中心；

所述火灾报警控制器分别与所述灭火控制器和所述列车控制中心连接；

所述火灾报警控制器，用于根据所述异常区域信息确定列车火灾属实；

所述火灾报警控制器，还用于在确定列车火灾属实后，分别向所述灭火控制器发送灭火信号；