[发明专利]一种高强度防撕裂汽车膜制造设备及其工艺

说明书

本公开属于汽车膜制造领域，公开一种高强度防撕裂汽车膜制造设备及其工艺，包括有底座单元，打卷单元和推拉单元，所述打卷单元安装在底座单元上，推拉单元安装在打卷单元上，在实际使用时，推拉单元将车膜打卷所需的卷筒拉入打卷单元，打卷单元将车膜卷在卷筒上，车膜卷好，将卷筒推出，完成对汽车膜的打包，方便进行后续的包装仓储。

技术领域

本公开属于汽车膜制造领域，具体涉及一种高强度防撕裂汽车膜制造设备及其工艺

背景技术

随着现在科技的不断发展，汽车的拥有量日益增加，汽车漆面保护膜的需求也日益增加。汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等；另一类是汽车改色贴膜，主要是起装饰作用。目前，在生产汽车膜的过程中，需要将汽车膜分成不同的卷数，提出一种高强度防撕裂汽车膜制造设备及其工艺。

发明内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种高强度防撕裂汽车膜制造设备及其工艺，解决了现有技术中需要对汽车膜进行分卷的要求。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种高强度防撕裂汽车膜制造设备及其工艺，其特征在于，包括有底座单元，打卷单元和推拉单元，所述打卷单元安装在底座单元上，推拉单元安装在打卷单元上，在实际使用时，推拉单元将车膜打卷所需的卷筒拉入打卷单元，打卷单元将车膜卷在卷筒上，车膜卷好，将卷筒推出，完成对车膜的打包，方便进行后续的包装仓储。

针对于将汽车膜打卷，所述打卷单元包括滚筒，所述滚筒为空心结构，在滚筒一端的内侧设置有齿轮齿，与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮固定连接在传动杆上，所述传动杆转动连接在底座单元上，所述传动杆通过传送带与第一电机的输出端相连，所述第一电机安装在底座单元上。

上述技术方案，其原理和效果为：

在实际使用中，第一电机与第二电机启动，第一电机带动传动杆与第一齿轮转动，第一齿轮带动滚筒转动，第二电机启动使传送转轴转动，将汽车膜从刀架送向滚筒，在滚筒的作用下卷在卷筒上。

关于上述技术方案中涉及的名词、连接词或者形容词部分解释如下：

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。