[发明专利]一种并排双分丝管索鞍的快速定位施工方法在审
| 申请号: | 202211417293.4 | 申请日: | 2022-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN115897394A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
| 发明(设计)人: | 刘可;钟祺;母旭彪;郑春雨;贾琴;卫康;王畅;程威;耿天群 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第一工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/14;E01D11/04 |
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| 地址: | 100076 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 并排 双分丝管索鞍 快速 定位 施工 方法 | ||
本发明涉及一种并排双分丝管索鞍的快速定位施工方法,方法是采用工厂模块化制成带两分丝管索鞍的模块化索鞍框架或混凝土索鞍模块,并运至主塔索鞍施工地,对应吊至索鞍槽的对应层,快速测量安装;本发明能大幅度降低施工成本、省工省力、简化索鞍测量定位工序、索鞍定位准确、加快了施工速度,降低了安全风险。
技术领域
本发明涉一种并排双分丝管索鞍的快速定位施工方法。
背景技术
斜拉索桥由拉索、塔柱、主梁和桥面组成,桥面荷截经主梁传给拉索,再由拉索传给塔柱。索鞍作为斜拉索的转向构件,使斜拉索穿过塔柱时平缓过渡,减少斜拉索穿越塔柱时的弯曲应力,并将经斜拉索的恒载、活载传递到塔柱上,索鞍是全桥的关键构件之一,索鞍定位不准会引起斜拉索和索鞍管口发生摩擦而损坏斜拉索,影响工程质量和减少斜拉索的使用年限。尤其是在采用扇形布置的并排双斜拉索施工中,分丝管索鞍定位不准更为严重,双斜拉索是采用若干根集束的分丝管形成分丝管索鞍,呈间隔距离并排分布两个分丝管索鞍均布置在塔柱的每层索鞍区域段,分丝管索鞍的各层分布比较密集,倾角变化大,安装施工空间小,干扰大,需分别测量定位花费时间长,难于保证工程质量。
现国内斜拉桥主塔索鞍施工多采用:先在塔柱施工过程中预埋型钢,施工至索鞍区域时在塔柱内焊接成型劲性骨架;而后测量定位并焊接索鞍支撑;再吊装索鞍至劲性骨架索鞍支撑位置;而后测量调整并加固;这种传统的劲性骨架与索鞍分离安装技术,不能使索鞍及劲性骨架安装调整一次到位,劲性骨架现场焊接及索鞍测量定位花费时间更长,费工费力,施工成本高,操作复杂且存在较多安全风险,影响现场施工功效。
发明内容
本发明的目的在于一种并排双索鞍的定位装置及其施工方法,以解决上述问题,能降低施工成本、省工省力、简化索鞍测量定位工序、索鞍定位准确、加快施工速度。
为实现上述目的,一种并排双分丝管索鞍的快速定位施工方法,包括如下步骤:
(1)根据塔柱各层分丝管索鞍的长度、弧度、并排两分丝管索鞍的间距设定统一的固定框架:各层的固定框架的长、宽、高统一相同,固定框架用于模块化固定同层两分丝管索鞍;
(2)在地面加工厂,制备统一的固定框架,并将两个分丝管索鞍依照对应层设计的两分丝管索鞍水平位置、角度、相距长度准确固定在各模块化的固定框架内,两个分丝管索鞍的端头面纵向延伸至固定框架对应的前后端外且其上设有带分丝管孔的索鞍锚垫板,形成带两分丝管索鞍的模块化索鞍框架;
(3)将与各层对应的模块化索鞍框架,编制对应的层号,将编制层号的模块化索鞍框架运至施工地点;
(4)塔柱上端索鞍槽内各层索鞍安装空间高度大于一个模块化索鞍框架高度10~20cm;
(5)模块化索鞍框架及其上两分丝管索鞍的定位:
(a)在塔柱的索鞍槽内前一施工节段顶面放样出模块化索鞍框架的平面投影线,对模块化索鞍框架进行初步定位;
(b)吊装对应标号层的模块化索鞍框架至投影线初步定位区内;
(c)用千斤顶或撬棍顶持模块化索鞍框架下端及侧面校正模块化索鞍框架的位置,并用垫块或楔块找平,同时用全站测量仪监测模块化索鞍框架上两分丝管索鞍的锚垫板上标识点的位置、角度,使其完全满足设计要求,并记录最终标识点实测坐标数值;
(6)全部标识点测量值满足设计要求后,固定模块化索鞍框架,用钢筋套管接长本层竖向钢筋至大于设计的本层施工节段顶面19~20cm,用横向钢筋连接各竖向钢筋形成本层钢筋网骨架,将模块化索鞍框架与对应直线处的钢筋网骨架用连接钢筋焊接固定,焊接时注意实时监测锚垫板各标识点的数值变化,若超出设计允许范围时,应立即停止焊接,重新进行测量定位并调整模块化索鞍框架;
(7)钢筋绑扎安装:焊接固定后,依次卸掉千斤顶或撬棍,进行余部的索塔钢筋绑扎安装施工,当索塔钢筋与模块化索鞍框架相互干扰时,可以适当调整索塔钢筋的间距以便让预埋件通过,模块化索鞍框架形成本层钢筋网架的构成;
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