[发明专利]一种收料衔接装置

说明书

本申请涉及PCB板生产的领域，尤其是涉及一种收料衔接装置，其包括机架和车体，所述车体的顶侧安装有用于放料的接料板架，所述机架开设有供车体进入的下料位，所述下料位内部安装有支撑条板，所述支撑条板安装有抱紧机构和驱动机构，所述抱紧机构用于抱紧车体，所述驱动机构用于驱动抱紧机构抱紧或松开车体。本申请具有方便接料板架接收PCB板的效果。

技术领域

本申请涉及PCB板生产的领域，尤其是涉及一种收料衔接装置。

背景技术

PCB板涂布加工完成后，需要进行收料转运至下一个工序加工处理。

PCB板收料会使用到机架。机架开设有下料位，下料位内部安装有输送台。工人会推动一辆车体，车体上放置有接料板架。工人推动小车与输送台对齐后，输送台将接料板架移动进下料位内部。之后机架拿取PCB板后放入接料板架。然后输送台带动接料板架返回车体。在接料板架返回车体后，工人推动车体移动至下一个工序，然后将PCB板送入下一个工序进行加工。

针对上述中的相关技术，发明人认为每次接料时需要让车体与输送台对齐，之后输送台将接料板架移动到下料位内部进行接料，然后再将接料板架送回车体，从而需要车体的高度与输送台的高度相适配。在车体损坏进行更换后车体高度出现偏差，还有地面不平整等情况均会使车体与输送台难以对齐，从而增大接料板架接收PCB板的难度。

发明内容

为了方便接料板架接收PCB板，本申请提供一种收料衔接装置。

本申请提供的一种收料衔接装置，采用如下的技术方案：

一种收料衔接装置，包括机架和车体，所述车体的顶侧安装有用于放料的接料板架，所述机架开设有供车体进入的下料位，所述下料位内部安装有支撑条板，所述支撑条板安装有抱紧机构和驱动机构，所述抱紧机构用于抱紧车体，所述驱动机构用于驱动抱紧机构抱紧或松开车体。

通过采用上述技术方案，将车体推入下料位，驱动机构驱动抱紧机构抱紧车体，从而降低接料板架在接收PCB板时移动的情况出现。之后机架将PCB板夹取后放入接料板架。然后驱动机构驱动抱紧机构松开车体，工人推动车体移动到下一个工序。通过抱紧机构抱紧车体，车体对于高度的要求低，从而方便接料板架接收PCB板。

可选的，所述抱紧机构有两个，所述抱紧机构包括安装板、第一转动杆、第一连接条板、挤压部和传动部，所述安装板固定安装于支撑条板的顶面，所述第一转动杆的一端与安装板的顶面固定连接，所述第一转动杆的另一端转动贯穿第一连接条板的一端，所述第一连接条板的另一端与传动部连接，所述挤压部安装于第一连接条板的一侧，两个所述挤压部用于挤压车体，所述驱动机构通过传动部带动第一连接条板绕第一转动杆转动。

通过采用上述技术方案，驱动机构带动传动部移动，传动部带动第一连接条板绕第一转动杆转动，第一连接条板带动挤压部挤压车体或松开车体，从而降低接料板架在接收PCB板时车体移动的情况出现，进而方便接料板架接收PCB板。

可选的，所述挤压部包括第二连接条板和压轮，所述第二连接条板的一端与第一连接条板的一侧固定连接，所述压轮安装于第二连接条板远离第一连接条板的一端，所述压轮用于压紧车体。

通过采用上述技术方案，第一连接条板通过第二连接条板带动压轮移动，在压轮抵紧车体时，抱紧机构抱紧车体，从而方便接料板架接收PCB板。在压轮松开车体时，工人推动车体从下料位移出，从而方便将PCB板送入下一个工序。

可选的，所述传动部包括第二转动杆、第三转动杆、第一转动环、第二转动环和拉杆，所述第二转动杆的一端固定安装于第一连接条板远离第一转动杆的一端的顶面，所述第一转动环转动套设于第二转动杆，所述拉杆的一端与第一转动环的外壁固定连接，所述拉杆的另一端与第二转动环的外壁固定连接，所述第三转动杆转动穿设于第二转动环，所述第三转动杆的一端与驱动机构连接。