[发明专利]汽车通风框系统及其控制方法

说明书

本申请公开了一种汽车通风框系统及其控制方法，该汽车通风框系统包括通风控制器、电动通风框总成和水位检测传感器；通风控制器与电动通风框总成、水位检测传感器，以及车辆的车身控制器和车辆控制器信号连接；电动通风框总成连接在车辆的车身侧面结构件上，并位于车辆的后保险杠的上方；水位检测传感器位于电动通风框总成的下方，用于检测车辆外部的水位；其中，通风控制器被配置为根据从水位检测传感器处获取的车外水位信息，从车身控制器处获取的车门状态信息，以及从车辆控制器处获取的车辆状态信息，对电动通风框总成进行通风控制。本申请公开的汽车通风框系统及其控制方法，能够实现主动通风，提高车辆的换气效果。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种汽车通风框系统及其控制方法。

背景技术

汽车内部空气与外界空气的交换通常通过两种方式实现，一种是打开车窗或车门，另一种是通过通风框与外界进行空气交换。

当炎热天气将车辆停放在户外时，阳光的暴晒会导致车内温度快速上升，如果车内的热空气无法及时排出，会导致车内长时间保持较高温度，严重影响驾乘人员的舒适性。但是户外停车场景下通常无法打开车窗/车门交换气流，因为车内无人时容易导致车辆被盗，并且在雨水天气会导致车内进水。

而采用通风框与外界交换空气时，由于相关技术中的通风框通常为被动式通风框，即通风框的叶片无法主动打开，只有当车内气压升高到一定程度后，才能推动叶片进行泄压，这就导致空气交换的效率低，并且换气效果差。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种汽车通风框系统及其控制方法，该汽车通风框系统能够实现主动通风，提高车辆的换气效果。

本申请具体采用如下技术方案：

本申请实施例一方面是提供了一种汽车通风框系统，所述汽车通风框系统包括通风控制器、电动通风框总成和水位检测传感器；

所述通风控制器与所述电动通风框总成、所述水位检测传感器，以及车辆的车身控制器和车辆控制器信号连接；

所述电动通风框总成连接在所述车辆的车身侧面结构件上，并位于所述车身侧面结构件和所述车辆的后保险杠之间；

所述水位检测传感器位于所述电动通风框总成的下方，用于检测所述车辆外部的水位；

其中，所述通风控制器被配置为根据从所述水位检测传感器处获取的车外水位信息，从所述车身控制器处获取的车门状态信息，以及从所述车辆控制器处获取的车辆状态信息，对所述电动通风框总成进行通风控制。

可选地，所述电动通风框总成包括通风框本体，以及安装在所述通风框本体上的叶片组件、通风风扇组件和防护网；

所述通风框本体具有通风通道；

所述叶片组件、所述通风风扇组件和所述防护网均与所述通风通道位置对应，其中，所述通风风扇组件比所述叶片组件更接近所述车辆的内部，所述防护网比所述叶片组件更远离所述车辆的内部；

所述叶片组件和所述通风风扇组件均与所述通风控制器电连接，其中所述叶片组件被配置为在所述通风控制器的控制下封闭或开放所述通风通道，所述通风风扇组件被配置为在所述通风控制器的控制下执行通风换气功能。

可选地，所述叶片组件包括叶片控制电机、叶片单元和齿形传动件；

所述叶片控制电机固定在所述通风框本体上，且输出端具有输出齿轮；

所述叶片单元包括叶片本体和叶片控制齿轮，所述叶片本体可转动地安装在所述通风框本体上，所述叶片控制齿轮固定连接在所述叶片本体上，其中所述叶片本体的旋转轴垂直于所述通风通道的延伸方向；

所述齿形传动件与所述输出齿轮和所述叶片控制齿轮啮合。