[发明专利]一种汽车板簧防滑托板加工设备

权利要求书

1.一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，包括磨削轮（1）和移动台（5），移动台（5）位于磨削轮（1）的下方，磨削轮（1）圆周外壁中部设置有第一圆形磨削面（2），磨削轮（1）圆周外壁左右两侧的边缘位置均设置有第二圆形磨削面（4），第二圆形磨削面（4）的直径小于第一圆形磨削面（2）的直径，第一圆形磨削面（2）与第二圆形磨削面（4）之间设置有圆形磨削倒角面（3）；

移动台（5）顶部固定有托板本体（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，所述移动台（5）顶部设置有定位板（7）和挤压板（8），定位板（7）和挤压板（8）分别位于托板本体（6）的左右两侧，定位板（7）固定在移动台（5）上，定位板（7）侧壁与托板本体（6）侧壁接触，挤压板（8）滑动位于移动台（5）顶部，挤压板（8）侧壁与托板本体（6）侧壁接触，挤压板（8）上安装有第一气缸（9），第一气缸（9）的固定端安装在移动台（5）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，挤压板（8）的两端均设置有第一滑杆（10），第一滑杆（10）的一端滑动插入挤压板（8）内，第一滑杆（10）的另一端安装有滑套（11），滑套（11）底部安装有第一滑块（12），移动台（5）上倾斜开设有两个第一导向槽（13），两个第一导向槽（13）的倾斜方向相反，第一滑块（12）滑动安装在第一导向槽（13）内，滑套（11）内滑动套设有第二滑杆（14），第二滑杆（14）的一端安装有挤压块（15），挤压块（15）的侧壁上安装有板簧（16），板簧（16）的外端固定在滑套（11）侧壁上，第二滑杆（14）的另一端安装有限位板（17）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，还包括底板（18），底板（18）位于移动台（5）的下方，底板（18）上安装有多个第一导轨（19），第一导轨（19）保持纵向，移动台（5）底部滑动安装在第一导轨（19）上，移动台（5）的底部左右两侧均设置有齿排（20），齿排（20）上啮合设置有第一直齿轮（21）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，还包括两组间歇结构，所述间歇结构用于带动第一直齿轮（21）间歇转动；

所述间歇结构包括安装在第一直齿轮（21）底部的第一连接轴（22），第一连接轴（22）底部安装有多边形盘（23），所述多边形盘（23）的每个拐角位置均开设有拨动槽（24），所述多边形盘（23）的每个边上均开设有卡位槽（25）；

多边形盘（23）下方设置有第二连接轴（26），第二连接轴（26）顶部安装有推动板（27），推动板（27）上转动设置有摆动杆（28），摆动杆（28）的一端转动安装有推动轮（29），摆动杆（28）的另一端设置有第二滑块（30），并且摆动杆（28）与第二滑块（30）转动连接，第二滑块（30）上设置有第二导向槽（31），第二导向槽（31）与第二滑块（30）滑动连接，第二导向槽（31）固定在底板（18）底部，底板（18）底部左右两侧均安装有支撑架（32），多边形盘（23）位于支撑架（32）内侧第一连接轴（22）穿过支撑架（32）并转动连接，第二连接轴（26）穿过支撑架（32）并转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车板簧防滑托板加工设备，其特征在于，还包括动力机构，所述动力机构用于带动两个第二连接轴（26）同步转动；

所述动力机构包括安装在底板（18）底部的第一电机（33），第一电机（33）的输出端安装有蜗杆（34），蜗杆（34）上啮合设置有蜗轮（35），蜗轮（35）上设置有传动轴（36），底板（18）的底部安装有多个支撑板（37），传动轴（36）穿过支撑板（37）并转动连接，支撑板（37）的两端均安装有第一锥齿轮（38），第一锥齿轮（38）上啮合设置有第二锥齿轮（39），第二锥齿轮（39）与第二连接轴（26）底部连接。