[发明专利]一种隧道内去网关的物联网随车调光系统及方法

说明书

本发明涉及隧道照明技术领域，公开了一种隧道内去网关的物联网随车调光系统及方法，所述系统包括隧道LED灯、服务器、中继和节点，服务器与中继之间采用以太网进行通讯，中继和节点之间采用蓝牙进行通讯；所述服务器用于接受中继传输的信息并下发指令；所述中继用于转发节点与服务器之间的数据指令，隧道内的入口处和出口处各安装一个中继；所述节点用于对隧道内通行的车辆实施检测以及控制灯具亮度，隧道内每一盏灯具均配置一个节点，各个节点之间通过蓝牙进行通讯。本发明的随车调光系统摒弃了传统的节点+网关的形式，搭建了一种全新的去网关形式的隧道内随车调光系统，不仅减少了系统的布设成本和维护成本，还使得节点的控制更加可靠。

技术领域

本发明涉及隧道照明技术领域，尤其涉及隧道内智能调光领域，更具体的说，涉及一种隧道内去网关的物联网随车调光系统及方法。

背景技术

现有的物联网随车调光系统主要采用节点+网关的方式进行随车调光，达到“车来灯亮、车走灯暗、灯随车走”的动态照明效果，能够实现隧道内安全节能照明。此系统将控制器分为多个子网段，每个子网段安装一个4G型网关或者以太网型网关，网关和节点之间采用蓝牙进行通讯，网关和服务器之间采用4G或者以太网方式进行通讯，用于数据统计传输和控制。由于节点之间，节点与网关之间采用蓝牙通讯，蓝牙通讯距离短，所以一个蓝牙信号覆盖范围内（即一个子网段）要安装一个网关，才能收集到此段的节点数据，以及数据的上传和下发。

节点+网关的隧道调光系统中存在多个网关，每个网关只负责所在网段的节点的数据统计传输和控制，当系统有网关发生故障或是断电时，其所在段的数据传输链路与服务器断开，会造成数据丢失和无法控制相应节点，进一步地，该系统中网关数量多，设备成本增加，后期维护成本也会相应增加。并且，当系统中采用4G型网关时，某些地方隧道内部没有移动信号或者信号弱，也会存在传输链路断开的情况，而当采用以太网型网关时，每个网关需要占用一个网口和一个IP地址，系统中网关数量大，占用的资源也就越多，某些隧道存在网口不够的情况。

例如公开号CN113207213A，公开日为2021年08月03日，发明名称为“用于隧道照明灯与信号灯智能感控系统”的发明专利，其具体的技术方案为：用于隧道照明灯与信号灯智能感控系统，包括感知终端、通讯网关、信号灯模块、管理控制单元；所述感知终端，包括隧道口设置的一组感知终端及隧道内设置的N组感知终端 ,所述感知终端包括光照度感知探头、毫米波雷达、单灯智能感控器、蓝牙MESH为一体的集成模块；所述通讯网关，包括4G/5G通讯芯片、蓝牙芯片；所述管理控制单元，包括CPU主控、数据通信，实现对隧道的终端感知、通讯网关、照明设备进行管理与参数的功能设置。实现隧道灯开/关及亮度的实时控制，达到“车来灯亮、车走灯暗、灯随车走”的智能照明效果；有效避免隧道灯长时间、大面积处于亮灯状态，既实现隧道内无车通行时的节能问题，又保证隧道内车辆通行时的安全问题。

上述现有技术就是采用网关的形式对隧道内的灯具亮度进行控制，从而实现“车来灯亮、车走灯暗、灯随车走”的动态照明效果。因此，存在当系统有网关发生故障或是断电时，其所在段的数据传输链路与服务器断开，会造成数据丢失和无法控制相应节点以及该系统中网关数量多，设备成本增加，后期维护成本也会相应增加等问题和不足。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题和缺陷，本发明提出了一种隧道内去网关的物联网随车调光系统及方法，通过搭建全新的去网关的随车调光系统，不仅实现了隧道内照明设备“车来灯亮、车走灯暗、灯随车走”的动态照明效果，同时还减少了系统对网口、IP地址等资源的占用，数据传输更加可靠，减少了系统布设成本以及后期的维护成本。

为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

一种隧道内去网关的物联网随车调光系统，其特征在于，所述系统包括LED隧道灯、服务器、中继和节点，服务器与中继之间采用以太网进行通讯，中继和节点之间采用蓝牙进行通讯；

所述LED隧道灯安装在隧道内，用于隧道内照明；