[发明专利]一种交流充电多终端智能控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种交流充电多终端智能控制系统及方法，包括交流充电机、充电终端、充电枪、交流母线、通信母线以及4G模块，所述充电终端的数量为多个，所述充电终端通过交流母线、通信母线与交流充电机连接，所述充电终端通过导引线与充电枪连接，所述交流充电机上设置4G模块，所述交流充电机与电网连接，本发明发明了一种交流充电多终端智能控制算法，通过一桩拖多终端的硬件连接，控制模块内置分时有序控制算法，同时接收云端或手机APP预约指令，对单个充电终端进行分时有序控制的策略，通过此方法，可以很大程度上减小充电桩对电网的容量占用，以及节约了成本。

技术领域

本发明涉及充电系统领域，具体涉及一种交流充电多终端智能控制系统及方法。

背景技术

随着新能源逐渐替代传统能源，新能源汽车也得到了比较迅速的发展，据中汽协数据显示，2021年新能源汽车的渗透率达到了10％，到2025年，这一数字有望达到25％-27％。而随着新能源汽车的发展起来的配套设施就是充电桩，但随着充电桩的基础设施建设，一些老旧小区的电网容量已经不堪重负。

目前的充电方案存在一些缺点，例如：

(1)硬件成本高：由于每个车位都需要布置一台桩加一台枪，所以平均每个车位的充电桩硬件成本较高。

(2)功率大，占用电网容量较大：由于单台交流充电桩充电功率为7kW或者11kW，同一时刻，若是所有交流充电桩都在工作，则总的功率较大，会影响电网的稳定运行。

(3)多台交流充电桩之间不可控，不能有序充电造成资源利用率较低，占用电网容量较大。

因此，设计一种能够缓解老旧小区容量负担的交流充电多终端智能控制系统是相关领域内技术人员急需解决的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种交流充电多终端智能控制系统，包括交流充电机、充电终端、充电枪、交流母线、通信母线以及4G模块，所述充电终端的数量为多个，所述充电终端通过交流母线、通信母线与交流充电机连接，所述充电终端通过导引线与充电枪连接，所述交流充电机上设置4G模块，所述交流充电机与电网连接。

本发明还公开了一种交流充电多终端智能控制方法，包括以下步骤：

S1、交流充电机的4G模块通过无线网络接收云端或手机APP用户的预约指令，4G模块将预约指令传输到交流充电机的控制模块；

S2、交流充电机的控制模块根据接收到的预约指令，通过通信母线控制对应充电终端接通，其余充电终端不接通，同时，交流充电机的控制模块打开充电机的功率模块对位于接通的充电终端的电动车充电，直到预约时间结束。

优选地，所述预约指令包括预约时间以及预约的充电终端序号。

优选地，还包括以下步骤：

S3、如果当天所有时间段均已经预约满，则不允许插队。

S 4、在当前未预约满的情况下，有车辆插队时，交流充电机的4G模块接收到此车辆的插队优先级，控制模块根据优先级进行顺序调整，先安排插队车辆进行充电，其他车辆的充电时间和顺序则顺延。

采用以上方案后，本发明具有如下优点：本发明发明了一种交流充电多终端智能控制算法，通过一桩拖多终端的硬件连接，控制模块内置分时有序控制算法，同时接收云端或手机APP预约指令，对单个充电终端进行分时有序控制的策略，通过此方法，可以很大程度上减小充电桩对电网的容量占用，以及节约了成本；在一些老旧小区，车主对充电时间不敏感，一般在晚上充电，通过分时有序控制的方法，在同一时间段只有一把枪在对电动车充电，待此电动车充电结束，切换到下一把枪对电动车充电，以此类推，按照此方法，可以很大程度上减小同一时间段充电桩从电网抽取的容量，很大程度上缓解了老旧小区的容量负担