[发明专利]一种轨道交通智慧车站自动巡检的方法与系统

说明书

本发明属于轨道交通车站巡检技术领域，特别涉及一种轨道交通智慧车站自动巡检的方法与系统，所述方法包括：根据车站的CAD图纸进行建筑信息建模，生成建筑信息模型；对所述建筑信息模型进行减面和优化；将所述建筑信息模型导入three.js框架内并将建筑信息模型中的设备模型与后台数据进行绑定；根据所述建筑信息模型规划巡检路径；依据所述巡检路径进行自动巡检。所述系统包括：建模单元、处理单元、绑定单元、路径规划单元和巡检单元。本发明在巡检过程基于BIM的三维建模和three.js的框架向用户实时显示三维可视化的巡检线路，效果更直观和清晰，并且巡检时间可以做到二十四小时无休，无需人员地面巡检。

技术领域

本发明属于轨道交通车站巡检技术领域，特别涉及一种轨道交通智慧车站自动巡检的方法与系统。

背景技术

目前的巡检系统主要是人工地面巡检和电子巡检为主，但是这种方式也存在一些弊端，如：现有巡检系统，需要大量的人力不停的进行巡检工作，效率较低，浪费人力财力；巡检线路较为固定，无法灵活的更改巡检线路；无法对需要进行的巡检设备进行配置；对一些特殊的位置或封闭的空间人力无法巡检；没有具体的巡检数据保存记录和巡检设备巡检情况的日志记录。

经检索，专利公开号为CN107481349A公开了一种车站巡检方法及其巡检系统，包括如下步骤:S1、手持终端与设置在巡检点的蓝牙电子标签建立连接；S2、云服务器将巡检任务项发送至手持终端；S3、巡检结果信息上传至云服务器；S4、云服务器将异常的巡检结果情况分发至维修人员手持终端。还公开了采用上述方法的巡检系统，包括巡检人员手持终端、设置在巡检点的蓝牙电子标签、云服务器、维修人员手持终端。上述技术方案没有提及可以更改巡检路线，且需要人工进行巡检。

经检索，专利公开号为CN112488520A公开了智慧车站的智慧运维系统，包括全息感知终端、自主运行终端、应急处理终端、站务管理终端和决策支持分析终端，全息感知终端包括车站运行3D/2D展示模块、设备运行感知模块、客流监视模块、环境感知模块和突发事件感知模块，自主运行终端包括一键开关站模块、应急事件联动模块和视频巡防模块，应急处理终端包括应急预案管理模块、应急事件处置模块和乘客事务管理模块。上述技术方案主要是通过全息感知实现对车站的监视，并且对车站的巡检是自动控制巡检，并没有提及自定义巡检路线。

为了解决上述问题，需要设计一种轨道交通智慧车站自动巡检的方法与系统。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种轨道交通智慧车站自动巡检的方法，所述方法包括：

根据车站的CAD图纸进行建筑信息建模，生成建筑信息模型；

对所述建筑信息模型进行减面和优化；

将所述建筑信息模型导入three.js框架内并将建筑信息模型中的设备模型与后台数据进行绑定；

根据所述建筑信息模型规划巡检路径；

依据所述巡检路径进行自动巡检。

优选地，所述车站的CAD图纸包括车站的建筑框架信息和车站内的设备信息；

其中，所述建筑框架信息生成建筑信息模型中的建筑框架模型；

所述设备信息生成建筑信息模型中的设备模型。

优选地，将所述建筑信息模型中的设备模型与后台数据进行绑定包括以下步骤：

通过应用程序接口获取设备名称；

根据所述设备名称手动匹配后台数据将设备模型与后台数据进行绑定。

优选地，将所述建筑信息模型中的设备模型与后台数据进行绑定包括以下步骤：

通过框架应用程序接口手动加载设备，自定义设备属性信息；