[发明专利]代理系统在审
| 申请号: | 202211384209.3 | 申请日: | 2022-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN116191585A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
| 发明(设计)人: | 山本义崇 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G06Q30/0601;B60L53/00;B60L53/16;B60L53/60;B60L53/62 |
| 代理公司: | 北京钲霖知识产权代理有限公司 11722 | 代理人: | 李英艳;玉昌峰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 代理 系统 | ||
一种代理系统,简单地实现车辆的充放电代理。代理系统的控制装置的处理器执行的处理包括:在判断为所述车辆存在于所述配送目的地的情况下,获取所述车载电池的充电率和表示所述充放电连接器是否连接于所述充电端口的连接状态信息,基于所述充电率和所述连接状态信息,判断是设定由于所述商品的配送而到达所述配送目的地的所述配送员进行将所述充放电连接器安装到所述充电端口的安装代理,还是设定由于所述商品的配送而到达所述配送目的地的所述配送员进行将所述充放电连接器从所述充电端口拆卸的拆卸代理。
技术领域
本发明涉及一种用于代理车辆的充放电的代理系统。
背景技术
例如,专利文献1公开了一种管理系统,用于提供对电动汽车代理充电的代理服务。在该专利文献1中,代理电动汽车充电的代理者临时保管订购充电的订购者的电动汽车。然后,该代理者将保管的电动汽车移动到充电设施,代理充电。
专利文献1:日本特开2020-107303号公报
发明内容
在专利文献1的技术中,代理者临时保管订购者的电动汽车,并将电动汽车移动到充电设施,因此对电动汽车代理充电成为一项大规模的业务。为此,订购者在日常生活中无法轻易下单订购代理充电服务,使用该代理服务也很困难。
因此,本发明的目的在于提供一种能够简单地实现车辆的充放电代理的代理系统。
为了解决上述问题,根据本发明一实施方式的代理系统包括:车辆,具有车载电池和与所述车载电池电连接的充电端口;充放电连接器,能够相对于所述充电端口装卸,并能够将所述车辆的外部的电力供应至所述车辆或将所述车辆的电力供应至所述车辆的外部;以及控制装置,所述控制装置具有:一个或多个处理器;以及一个或多个存储器,连接于所述处理器;所述处理器在配送员将商品配送至配送目的地时,判断所述车辆是否存在于所述配送目的地,并且在判断为所述车辆存在于所述配送目的地的情况下,获取所述车载电池的充电率(SOC)和表示所述充放电连接器是否连接于所述充电端口的连接状态信息,基于所述充电率和所述连接状态信息,判断是设定由于所述商品的配送而到达所述配送目的地的所述配送员进行将所述充放电连接器安装到所述充电端口的安装代理,还是设定由于所述商品的配送而到达所述配送目的地的所述配送员进行将所述充放电连接器从所述充电端口拆卸的拆卸代理。
根据本发明,可以简单地实现车辆的充放电代理。
附图说明
图1是表示第一实施方式的代理系统的结构的示意图。
图2是表示配送方的充放电连接器的装卸代理服务的一个例子的图。
图3是示出代理模式的图。
图4是用于说明订购商品时终端装置的工作流程的流程图。
图5是示出在配送商品时配送管理部和代理管理部的工作流程的序列图。
图6是用于说明代理判断处理的流程的流程图。
图7是用于说明代理判断处理的流程的流程图。
图8是用于说明代理判断处理的流程的流程图。
图9是示出根据第二实施方式的代理模式的图。
图10是用于说明根据第二实施方式的代理判断处理的流程的流程图。
图11是用于说明根据第二实施方式的代理判断处理的流程的流程图。
图12是用于说明根据第二实施方式的代理判断处理的流程的流程图。
(附图标记说明)
1:代理系统
10:车辆
20:车载电池
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