[发明专利]电池盒、车架以及电动自行车

说明书

本申请提供一种电池盒、车架以及电动自行车。上述的电池盒包括外壳以及二次锁，外壳形成有相连通的伸缩通道及按压通道，伸缩通道和按压通道均延伸至外壳的外表面；二次锁包括卡接件、驱动件及按压件，其中，卡接件伸缩于伸缩通道；驱动件分别与外壳及卡接件弹性连接，使驱动件用于驱动卡接件向外移动至卡接位，以使卡接件用于与车架的固定件卡接；按压件伸缩于按压通道，按压件的部分位于外壳外，按压件与卡接件连接，使按压件用于驱动卡接件离开卡接位。由于按压件无需设置用户抓握的结构，进而使得二次锁的外露部分可设置得较小，加上按动按压件的动作幅度较小，使得打开二次锁的操作便捷性较高。

技术领域

本发明涉及电动自行车的技术领域，特别是涉及一种电池盒、车架以及电动自行车。

背景技术

电动自行车包括车架和电池盒，电池盒安装于车架内。对于下取式电池盒，即从车架下侧取出的电池盒，一般设置有安全锁和二次锁，当安全锁打开之后，由于二次锁的作用，避免了电池盒掉落的问题，通过手动控制二次锁来取出电池盒。

传统的二次锁为旋转式开锁结构，通过转动手柄来打开二次锁，例如，公开号为CN202020126346的实用新型专利，为了便于用户转动手柄，转动手柄的外露部分需要设置抓握的结构，使得转动手柄裸露在外部的尺寸较大，而车架的结构一般较紧凑，加上转动手柄时的动作幅度较大，使得转动手柄的操作便捷性较差，导致打开二次锁的便捷性较差。而且，由于转动手柄裸露在外部的尺寸较大，二次锁的结构紧凑度较差。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种打开二次锁的便捷性较高，同时使得二次锁的结构较紧凑，进而使得车架的结构较紧凑的电池盒、车架以及电动自行车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电池盒，包括：

外壳，所述外壳形成有相连通的伸缩通道及按压通道，所述伸缩通道和所述按压通道均延伸至所述外壳的外表面；以及

二次锁，所述二次锁包括卡接件、驱动件及按压件，其中，所述卡接件伸缩于所述伸缩通道；所述驱动件分别与所述外壳及所述卡接件弹性连接，使所述驱动件用于驱动所述卡接件向外移动至卡接位，以使所述卡接件用于与固定件卡接；所述按压件伸缩于所述按压通道，所述按压件的部分位于所述外壳外，所述按压件与所述卡接件连接，使所述按压件用于驱动所述卡接件离开所述卡接位。

在其中一个实施例中，所述二次锁还包括复位件，所述复位件分别与所述卡接件及所述按压件连接，使所述复位件用于驱动所述按压件伸出所述外壳。

在其中一个实施例中，所述按压件形成有限位槽，所述二次锁还包括限位件，所述限位件固定连接于所述外壳，所述限位件的部分还位于所述限位槽内，以使所述限位件用于限制所述按压件的活动行程。

在其中一个实施例中，所述卡接件形成有抵接斜面，所述按压件的第一端滑动抵接于所述抵接斜面，以使所述按压件用于驱动所述卡接件离开所述卡接位；及/或，

所述外壳的第一端用于与所述固定件卡接，所述伸缩通道及所述按压通道均形成于所述外壳的第二端。

在其中一个实施例中，所述卡接件形成有连接槽，所述抵接斜面设于所述连接槽的槽壁。

在其中一个实施例中，所述二次锁还包括复位件，所述复位件位于所述连接槽内并与所述卡接件抵接，所述复位件还与所述按压件抵接。

在其中一个实施例中，所述电池盒还包括第一卡接弹片，所述第一卡接弹片固定连接于所述外壳的第二端，所述第一卡接弹片用于与所述固定件内的锁舌卡接。

一种车架，包括上述任一实施例所述的电池盒，所述车架还包括固定件，所述固定件的下侧形成有安装槽，所述外壳设置于所述安装槽内，所述卡接件与所述固定件卡接。