[发明专利]一种防抖动无骨雨刮

说明书

本发明公开了一种防抖动无骨雨刮，包括雨刮本体，所述雨刮本体设有两根弹片，两根弹片之间夹设有胶条，雨刮本体设有至少一个防扭转卡扣，防扭转卡扣下端面设有适配卡槽，适配卡槽的两侧壁相对设有弹片卡槽，适配卡槽的底部设有胶条避位槽，防扭转卡扣通过适配卡槽半包围卡合胶条和弹片的上方，防扭转卡扣与弹片固定连接，雨刮本体的中部固定有支架，支架的两侧设有导流片，雨刮本体的两端设有包头卡扣，通过弹片固定连接的防扭转卡扣，以起到固定两个弹片之间相对位置的作用，在刮刷工作状态中有效防止弹片扭转、错位的作用，进而减少刮刷抖动的发生。

技术领域

本发明属于无骨雨刮器技术领域，尤其涉及一种防抖动无骨雨刮。

背景技术

无骨雨刮通常是由雨刷胶条、弹片、边缘保护盖和刮杆连接件四种配件组成。无骨雨刮器在弹片的作用下，雨刷胶条上与车窗玻璃接触的各点的压力较为一致，雨刷胶条整个工作面的磨损的程度也平均，不仅不容易出现雨刮胶条和玻璃之间局部过度挤压摩擦的噪声，而且可以很好地消除汽车高速行驶时由于风力造成的雨刷胶条颤动，从而降低雨刮胶条对车玻璃的磨损度。一般情况下，传统雨刷需要一年做一次维护更换，而无骨雨刮的寿命是传统雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次即可，无骨雨刮器的使用过程中，非外力作用下，基本无需更换雨刷臂，只需更换雨刷胶条，这对于消费者来说经济效益更高，长周期的累计使用成本更低，因此广受市场青睐。

随着全尺寸SUV的盛行，传统车企与新势力车企都在布局超出常规尺寸的前风挡玻璃，现有的10～28英寸长的无骨雨刮已经不能很好地满足市场的需要，随之而来的就是对超长雨刮在应用中的高标准和新要求，发明人认为，面对更大的刷拭区域需采用更长的胶条和弹片，更长的设计这势必会在无骨雨刮执行刮擦动作时，胶条和弹片不能很好地稳定在设计位置、保持设计角度，极易造成两个弹片之间的互相扭动，互相扭动的弹片会为无骨雨刮带来剧烈的抖动，剧烈的抖动不仅严重影响刷条的刮擦效果，而且还会分散驾驶员的驾驶注意力，甚至存在引起安全事故的风险。为此，需要设计出一种防抖动无骨雨刮。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景，并且因此可以包括不构成现有技术的信息。

发明内容

发明人通过研究发现，受无骨雨刮使用工况的影响，更长的无骨雨刮在刮擦玻璃时，存在两根弹片之间的相互扭转，进而使整个无骨雨刮产生抖动的技术问题。

鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了的一种防抖动无骨雨刮，具体技术方案如下：

一种防抖动无骨雨刮，包括雨刮本体，所述雨刮本体设有两根弹片，两根弹片之间夹设有胶条，雨刮本体设有至少一个防扭转卡扣，防扭转卡扣下端面设有适配卡槽，适配卡槽的两侧壁相对设有弹片卡槽，适配卡槽的底部设有胶条避位槽，防扭转卡扣通过适配卡槽半包围卡合胶条和弹片的上方，防扭转卡扣与弹片固定连接，雨刮本体的中部固定有支架，支架的两侧设有导流片，雨刮本体的两端设有包头卡扣，通过弹片固定连接的防扭转卡扣，以起到固定两个弹片之间相对位置的作用，在刮刷工作状态中有效防止弹片扭转、错位的作用，进而减少刮刷抖动的发生。

在本公开的一些实施例中，所述导流片的上表面的一侧设有导流脊，导流脊的外侧与导流片的上表面设有流线型的导流曲面，导流曲面的设置，可以保证稳定的风阻，进一步防止雨刮器因风阻产生抖动，同时可以在风压下保证胶条和车窗的充分贴合，完善刮擦效果。

在本公开的一些实施例中，所述导流片设有下端开口的装配槽，导流片通过装配槽从上方半包围贴合防扭转卡扣。

在本公开的一些实施例中，所述装配槽底部设有压筋，装配槽的槽口处设有折边收口，折边收口的内表面贴合弹片的底部边缘处，防扭转卡扣的上表面的两侧设有减料凹陷，使得防扭转卡扣与导流片的结合度更好，加长的无骨雨刮更具有整体性，刮擦动作时抖动更少。

在本公开的一些实施例中，所述防扭转卡扣的上表面轮廓与导流片的上表面轮廓一致，可以直接将防扭转卡扣和导流片并列放置，保持稳定的风阻和一致化的整体造型。