[发明专利]城市轨道交通运行状态的监测方法及相关装置有效
申请号: | 202211326772.5 | 申请日: | 2022-10-25 |
公开(公告)号: | CN115544198B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 袁志宏;吴雷;康俊利;牛晓东 | 申请(专利权)人: | 北京磁浮有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G01D21/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 郭东阳 |
地址: | 100089 北京市海淀区北四*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 轨道交通 运行 状态 监测 方法 相关 装置 | ||
1.一种城市轨道交通运行状态的监测方法,其特征在于,包括:
通过目标BIM获取预设区域的交通信息作为第一信息集合;
获取所述预设区域对应的位置信息,在所述目标BIM中根据所述位置信息确定所有四周区域的信息;
获取所述所有四周区域与所述预设区域的连接信息;
在所述连接信息中确定与所述预设区域的交通关联度;
若所述连接信息中的交通关联度大于最低关联度阈值时,即可判定所述连接信息对应的区域属于周边区域;
根据筛选结果确定周边区域并获取所述周边区域对应的交通信息作为第二信息集合;
获取所述第一信息集合中的设备状态信息和交通实时信息,其中所述设备状态信息包括轨道交通设施的设备的硬件信息;
在所述设备状态信息满足第一预警条件时,向目标端口发送第一警报信息并生成第一警报报告;
在所述交通实时信息满足第二预警条件时,获取所述第二预警条件对应的异常点位;
根据所述第二信息集合判断所述异常点位是否能在预设时间内恢复正常;
若否,则根据所述异常点位向所述目标端口发送第二警报并生成第二警报报告。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通运行状态的监测方法,其特征在于,所述在所述设备状态信息满足第一预警条件时,向目标端口发送第一警报信息并生成第一警报报告的步骤,包括:
根据所述设备状态信息中的设备输出信息判断是否满足第一预警条件;
若是,则生成第一警报信息并确认异常设备和所述异常设备对应的异常原因;
根据所述异常设备和所述异常原因生成第一警报报告;
向目标端口发送第一警报信息和所述第一警报报告。
3.根据权利要求2所述的城市轨道交通运行状态的监测方法,其特征在于,所述根据所述异常设备和所述异常原因生成第一警报报告的步骤,包括:
根据所述异常设备确定设备类型;
通过所述设备类型在事故策略集合中匹配对应的设备类型集合;
在所述设备类型集合中根据所述异常原因匹配对应的处理策略;
根据所述异常设备、异常原因以及所述处理策略生成第一警报报告。
4.根据权利要求1所述的城市轨道交通运行状态的监测方法,其特征在于,所述在所述交通实时信息满足第二预警条件时,获取所述第二预警条件对应的异常点位的步骤,包括:根据所述交通实时信息获取堵塞点位,获取所述堵塞点位在所述预设区域中对应的权重值;根据所述对应的权重值判断所述交通实时信息是否满足第二预警条件;
若是,则获取所述第二预警条件对应的异常点位。
5.根据权利要求1所述的城市轨道交通运行状态的监测方法,其特征在于,所述根据所述第二信息集合判断所述异常点位是否能在预设时间内恢复正常的步骤,包括:
在所述第二信息集合中获取对所述异常点位的影响力大于预设交通影响力的目标参考点位;根据所述目标参考点位确定所述异常点位的恢复时间;
根据所述异常点位的恢复时间判断所述异常点位是否能在预设时间内恢复正常。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京磁浮有限公司,未经北京磁浮有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211326772.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。