[发明专利]激振试验台及激振试验装置

权利要求书

1.一种激振试验台，其特征在于，所述激振试验台包括两组试验机构，任一组所述试验机构包括电机、同步齿轮箱、变速齿轮箱以及轨道轮装置，所述轨道轮装置包括两个轨道轮，

任一组所述试验机构所包括的所述电机连接所述同步齿轮箱的第一端，所述同步齿轮箱的第二端连接所述变速齿轮箱的第一端，所述变速齿轮箱的第二端连接两个所述轨道轮，以驱动两个所述轨道轮旋转，

两组所述试验机构中的一组所述试验机构所包括的所述同步齿轮箱的第三端与另一组所述试验机构所包括的所述同步齿轮箱的第三端连接，

所述轨道轮的外缘为多边形，所述多边形分布为正弦波。

2.根据权利要求1所述的激振试验台，其特征在于，激振频率：f＝nN/60i，

其中，n为所述电机的转速，

N为所述轨道轮的多边形的数量，

i为所述同步齿轮箱和所述变速齿轮箱的总传动比。

3.根据权利要求1所述的激振试验台，其特征在于，任一组所述试验机构还包括第一联轴器、第二联轴器、第三联轴器、第四联轴器以及第五联轴器，

任一组所述试验机构的所述电机通过所述第一联轴器连接所述同步齿轮箱的第一端，所述同步齿轮箱的第二端通过所述第二联轴器连接所述变速齿轮箱的第一端，所述变速齿轮箱的第二端通过所述第三联轴器连接其中一个所述轨道轮，其中一个所述轨道轮通过所述第四联轴器连接另外一个所述轨道轮，所述同步齿轮箱的第三端与另一组的所述同步齿轮箱的第三端通过所述第二联轴器连接，

所述第二联轴器、所述第三联轴器以及所述第四联轴器三者的轴向均沿第一方向延伸，

所述第一联轴器和所述第五联轴器的轴向均沿第二方向延伸，所述第一方向与所述第二方向垂直。

4.根据权利要求3所述的激振试验台，其特征在于，所述激振试验台还包括两组轨道，任一组所述试验机构还包括传动平台以及第一平台，

任一组所述试验机构的所述电机、所述同步齿轮箱以及所述变速齿轮箱均设置于所述传动平台，

所述传动平台与其中一组所述轨道滑动连接，且能够在当前轨道上沿第二方向滑动，

任一组所述试验机构的两个轨道轮均设置于所述第一平台，

所述第一平台与另一组所述轨道滑动连接，且能够在当前轨道上沿第二方向滑动。

5.根据权利要求3所述的激振试验台，其特征在于，所述轨道轮装置还包括转速传感器，所述转速传感器用于检测所述轨道轮的转速。

6.根据权利要求4所述的激振试验台，其特征在于，任一组所述试验机构还包括第二平台和中心销，所述第二平台连接于所述第一平台，

任一组所述试验机构的两个轨道轮均设置于所述第二平台，

所述中心销贯穿所述第一平台且连接所述第二平台，所述第二平台能够相对于所述第一平台绕所述中心销旋转。

7.一种激振试验装置，其特征在于，所述激振试验装置包括如权利要求3-6中任一项所述的激振试验台。

8.根据权利要求7所述的激振试验装置，其特征在于，所述激振试验装置包括基座，所述基座设置有凹槽，所述激振试验台设置于所述凹槽内，

所述激振试验装置还包括牵引装置，所述牵引装置设置于所述基座上，所述牵引装置用于连接被测试转向架，以使所述被测试转向架在所述第二方向上移动。

9.根据权利要求8所述的激振试验装置，其特征在于，所述牵引装置包括牵引油缸和拉杆，所述激振试验装置还包括横梁、立柱、压缩油缸以及假车体，

所述假车体的底部用于连接所述被测试转向架，所述被测试转向架的四个车轮与四个所述轨道轮接触，

所述立柱连接所述轨道，所述横梁连接所述立柱，

所述压缩油缸的两端的分别连接所述横梁和所述假车体的顶部，

所述牵引油缸通过所述拉杆连接所述假车体的端部。

10.根据权利要求8所述的激振试验装置，其特征在于，所述牵引装置包括牵引油缸和拉杆，所述激振试验装置还包括钢轨，

所述钢轨设置于所述基座上，被测试车辆的非被测试转向架落位至钢轨上，所述被测试转向架的四个车轮与四个所述轨道轮接触，

所述牵引油缸通过所述拉杆连接所述被测试车辆的端部。