[发明专利]一种船舶用起锚机

说明书

本发明涉及控制器辅助设备技术领域，尤其涉及一种船舶用起锚机。其技术方案包括：固定环架、第一底座和第二底座，第一底座的顶部通过螺栓安装有第一支撑轴架，第一支撑轴架的内侧转动安装有传送滑轮，第一支撑轴架之间固定安装有固定环架，固定环架的内侧限位固定有与传送滑轮对应的清理环架，固定环架底部的第一底座顶部滑动安装有收集盒。本发明通过设置有传送滑轮、固定环架、清理环架与清理毛刷之间的相互配合，能够将铁链表面粘附的杂质进行清理，使清理后的杂质可以方便落入收集盒内进行收集，过设置有限位盘、限位轮、限位槽与防护罩之间的相互配合，能够避免铁链在牵引时发生打滑的情况，可以降低打滑对铁链造成的磨损。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用起锚机。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运，在船舶停船期间为了能够固定船舶不会随着水流漂走，通常需要使用到船锚，而船锚，是锚泊设备的主要部件，铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳，抛锚停泊是船舶常用的停泊方法，通过船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，同时当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头，常采用船尾抛锚来避免掉头，由于船锚对船舶而言是安全必不可少的设备，且其主要作用就是固定稳定船舶，所以船锚对于船员而言象征着安定、安全感，在船舶需要行驶时，通常需要利用起锚机将船锚从水底拉出，以便使船舶能够正常行驶，其中申请号为“CN207536101U”所公开的“一种新型船舶用起锚机”，其已经解决了目前的起锚机大多结构较为简单，单纯的依靠电机与转轴的配合将锚绳拉起，拉起过程中锚绳处于紧绷状态很容易产生磨损或对船体造成损伤，从而缩短了使用寿命，增加了使用成本的多种弊端，再经过进一步检索发现，申请号为“CN112429151A”所公开的“一种船舶用液压起锚机”，其通过具体的技术结构设置，切实的解决了现有的起锚机大多分为手动起锚机，液压起锚机，蒸汽起锚机，其中液压起锚机为现代大中型船舶广泛采用，现有的液压起锚机在使用时存在如下技术缺陷：其一，收锚过程中需要将锚链收入并缠绕至链轮，电机带动转动锟匀速转动，导致锚链在转动收缩过程中堆积在链轮中部，易造成“脱链”；其二，锚链长期置于海底受锈蚀后，制动止链器的销轴因位置锈蚀导致限位偏差造成销轴发生弯折，制动效率大大降低，无法正常放锚，甚至造成船锚丢失等技术弊端，但是在实际使用时类似结构的船舶用起锚机还存在诸多缺陷，如：用于固定锚的铁链在水中容易粘附较多的漂浮物等垃圾杂质，在起锚的过程中容易使杂质粘附在铁链上带到船舶上，需要工作人员进行清扫，给工作人员的工作带来较多的麻烦，不方便将铁链上粘附的杂质进行清理，同时在起锚的过程中，不方便对铁链进行限位，容易在卷收铁链时，使铁链发生打滑的情况，导致铁链与卷收机构产生较大的摩擦，造成卷收机构以及铁链发生磨损的情况，降低了铁链的使用寿命，所以需要设计一种船舶用起锚机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用起锚机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用起锚机，包括固定环架、第一底座和第二底座，所述第一底座的顶部通过螺栓安装有第一支撑轴架，所述第一支撑轴架的内侧转动安装有传送滑轮，所述第一支撑轴架之间固定安装有固定环架，所述固定环架的内侧限位固定有与传送滑轮对应的清理环架，所述固定环架底部的第一底座顶部滑动安装有收集盒，所述第一底座的后端固定连接有第二底座，所述第二底座的顶部固定连接有第二支撑轴架，所述第二支撑轴架的内侧转动安装有限位盘，所述限位盘之间固定安装有限位轮，所述第二支撑轴架一侧的第二底座顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部固定安装有电机。