[发明专利]一种发动机配件装配用悬架支撑装置

说明书

本发明提供了一种发动机配件装配用悬架支撑装置，涉及发动机装配技术领域，包括底座、支撑组件和悬架组件，所述底座的顶部设有凹槽，所述凹槽的上方设有滑轨，所述支撑箱滑动连接在滑轨上，所述底板固定连接在支撑箱的内腔，所述支撑箱的顶部设有通孔，所述托板固定连接在连接轴的顶部，所述支杆水平固接在连接轴的两侧，所述支撑轮通过连接杆安装在支杆的底部，并沿着底板的顶面滑动，所述伸缩杆安装在凹槽的内腔，本发明设计的支撑组件，通过支撑轮辅助托板的支撑，使得在托板上固定的底缸更加的稳定，便于将更多的配件装配其上，其次通过伸缩杆组件锁定支撑箱的位置，使得在各个位置装配时，都能保持稳定高效，提高了装配效果。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，具体为一种发动机配件装配用悬架支撑装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机系统配件组成部分：气缸体－气缸盖－气缸套－活塞－活塞环－气门弹簧－气门挺柱－气门推杆－曲轴－凸轮轴－轴瓦－气门－气门导管－涨紧轮，所以，发动机的装配是需要将大量的配件进行组装而形成的，这就需要悬架支撑装置将发动机底缸给固定，然后将各种配件与底缸装配。

但是现有的悬架支撑装置在使用时，调节不够便捷，且调节时稳定性不强，装配时选取工具不够便利，从而影响装配效果，基于此，本发明设计了一种发动机配件装配用悬架支撑装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机配件装配用悬架支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机配件装配用悬架支撑装置，包括底座、支撑组件和悬架组件，所述支撑组件包括支撑箱、底板、电机、连接轴、支杆、支撑轮、托板和伸缩杆，所述底座的顶部设有凹槽，所述凹槽的上方设有滑轨，所述支撑箱滑动连接在滑轨上，所述底板固定连接在支撑箱的内腔，所述电机安装在底板的上方，所述连接轴设置在电机的输出端，所述支撑箱的顶部设有通孔，且连接轴穿过通孔的内腔，所述托板固定连接在连接轴的顶部，所述支杆水平固接在连接轴的两侧，所述支撑轮通过连接杆安装在支杆的底部，并沿着底板的顶面滑动，所述伸缩杆安装在凹槽的内腔。

优选的，所述伸缩杆均匀分布有多组，所述支撑箱的底部设有插孔，且插孔的尺寸和伸缩杆的尺寸相匹配。

优选的，所述支撑箱的两侧设有存放箱，所述存放箱的内腔设有活动套杆，所述活动套杆的两侧设有存放层，且存放层设有多组，所述活动套杆的顶部设有拉环，所述存放箱内腔的底部靠近活动套杆的位置还设有缓冲块。

优选的，所述支撑箱的外侧设有推杆。

优选的，所述悬架组件包括伺服电机、丝杆、活动块，连接板、卷收器和连接绳，所述底座的顶部设有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有顶板，所述伺服电机安装在顶板的底部，所述丝杆连接在伺服电机的输出端，所述活动块螺纹连接在丝杆上，且沿着顶板的底面滑动，所述连接板固定连接在活动块的底部，所述卷收器安装在连接板的底部，所述连接绳的一端绕接在卷收器的输出端。

优选的，所述悬架组件设有多组，且均匀分布在顶板的底部。

优选的，所述托板的尺寸和支撑箱的尺寸相匹配，所述托板的顶部还设有安装孔。

优选的，所述连接绳的末端还设有吊板，所述吊板的底部设有吸盘。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明设计的支撑组件，通过支撑轮辅助托板的支撑，使得在托板上固定的底缸更加的稳定，便于将更多的配件装配其上，其次通过伸缩杆组件锁定支撑箱的位置，使得在各个位置装配时，都能保持稳定高效，提高了装配效果。