[发明专利]一种散热效果好的减速机

说明书

本发明涉及减速机技术领域，且公开了一种散热效果好的减速机，包括壳体，所述壳体的左侧连通固定有水箱，所述水箱的左侧安装有散热风扇，所述壳体的内壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有齿轮，所述壳体左侧的内壁固定连接有斜板，所述壳体的左侧和水箱的右侧均开设有上通孔和下通孔，两个所述固定块的表面与齿轮的两侧固定连接，所述滑杆的表面与固定块的底部之间固定连接有弹簧，所述挡板的右侧与固定块的左侧固定连接，本发明通过壳体、水箱、散热风扇、转轴、齿轮、斜板之间的配合运作，从而实现润滑油的循环流动并且在流动过程中实现快速降温，可以有效的防止油液发生粘稠度降低的现象。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种散热效果好的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，通常安装在快速旋转电机的输出端，用于对电机的转速进行减速。

在一些高温环境下使用的减速器，往往由于散热不好导致减速器的温度急剧上升，而上升的温度会使减速器内部的润滑油粘稠度降低，而低粘稠度的润滑油会减少润滑效果，进而导致减速齿轮之间的磨损增加，从而减少了减速器的使用寿命，故而提出一种散热效果好的减速机来解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种散热效果好的减速机。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种散热效果好的减速机，包括壳体，所述壳体的左侧连通固定有水箱，所述水箱的左侧安装有散热风扇，所述壳体的内壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有齿轮，所述壳体左侧的内壁固定连接有斜板，所述壳体的左侧和水箱的右侧均开设有上通孔和下通孔；所述斜板位于上通孔的下方，所述水箱的左侧和散热风扇的右侧之间安装有散热片，在减速机运作时，齿轮的旋转会带动壳体内部的润滑油发生晃动，使得润滑油在斜板导向下通过通孔进入水箱中，再通过散热风扇将水箱中热量较高的润滑油进行散热，使得水箱中的润滑油温度迅速的下降，当油液持续进入水箱中后会将水箱中已经降温的油液向下压动，由于水箱与壳体之间连通，当水箱中油液较多时，下层冷的油液会通过下方的通孔再次进入壳体中，从而实现润滑油的循环并且实现快速降温，防止油液发生粘稠度降低的现象。

优选的，所述齿轮的表面设置有旋转挤油装置，所述旋转挤油装置包括有两个固定块，所述固定块的内壁滑动连接有滑杆，所述齿轮的两侧固定连接有挡板，所述齿轮的两侧通过扭簧转动连接有旋转板，所述旋转板的右侧固定连接有斜块，所述挡板的上表面固定连接有齿块，所述齿块的内壁固定连接有多个档杆；两个所述固定块的表面与齿轮的两侧固定连接，所述滑杆的表面与固定块的底部之间固定连接有弹簧，所述挡板的右侧与固定块的左侧固定连接，齿轮旋转时会带动旋转板一起转动，旋转板会与斜板接触并被反向推动旋转，旋转板会反向带动斜块逆时针转动并将油液中的碎屑向上推动方便其跟随油液一起流通至水箱中被收集，同时齿轮的旋转会带动挡板将油液导向并流至固定块顶部的孔中，这时斜块的旋转会挤压滑杆移动，滑杆会将将固定块的油液进行挤压，使得油液向上飞出并与转轴的表面接触，使得油液还可以对转轴的连接轴承处进行润滑，提升润滑效果。

优选的，所述斜板的内壁设置有滑动滤料装置，所述滑动滤料装置包括有推杆，所述推杆的右端的下表面固定连接有推板，所述水箱的内壁固定连接有滤板一，所述滤板一的顶部滑动连接有滤盒，所述水箱内部的顶壁转动连接有摆动板，所述摆动板靠近壳体一侧的下方固定连接有弧形杆；所述滤盒的表面与水箱前部的内壁滑动连接，所述推杆的表面与斜板的内壁滑动连接，所述推板的左侧通过弹簧与斜板的右侧固定连接，当齿轮带动旋转板转动时会与推板接触并推动推板左移，推板会带动推杆在上方的通孔中移动，进而可以对通孔处的碎屑进行疏通，可以防止碎屑在通孔处堆积进而影响油液的流通，同时碎屑进入水箱中后会落在滤盒上，而油液会穿过滤盒和滤板一进入水箱的下方内壁并通过下通孔与壳体连通，实现油液的置换，只需定期取出滤盒清理碎屑即可。