[发明专利]一种翼子板装配监控方法及其检测组件

说明书

本发明提供了一种翼子板装配监控方法及其检测组件。该监控方法包括步骤：S1，在翼子板单件与翼子板支架的连接位置上，沿其长度方向上选取多个测量点；S2，计算多个测量点的标准位置信息；S3、测量并获取多个测量点的实际位置信息；S4，比较标准位置信息和实际位置信息，确定翼子板装配质量。本发明提出了一种悬架振动性能测量设备，能确定翼子板装配质量，有效监控翼子板装配稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车制造测试技术领域，尤其涉及一种翼子板装配监控方法及其检测组件。

背景技术

在汽车的制造工艺和质量评价中，车辆前盖与翼子板的匹配一直是关注的重点。在申请人某车型的实际生产过程中，翼子板区域的尺寸存在不稳定和偏差大的现象，导致前盖翼子板区域外观质量不能满足要求。

翼子板装配的流程为：在翼子板支撑上安装翼子板支架，通常采用翼子板支架夹具来定位翼子板支架，然后将翼子板单件安装至翼子板支架上并打紧。其中，翼子板单件与翼子板支架的连接位置是监控的重点。故该区域的尺寸主要由以下因素决定：翼子板单件尺寸、翼子板支架尺寸，以及翼子板支架夹具的稳定性。

翼子板区域存在尺寸不稳定和偏差大的原因在于：该车型为首款采用全铝材质车身的车型，铝制件为材料制造的翼子板单件在油漆烘房过程中电泳变形较大，导致常规ZP5报告和油漆后车身尺寸不一致；翼子板支架为进口零件，无测量报告，故难以对两者进行尺寸监控。

由于前盖翼子板匹配发生抱怨的比例较高，如何对造成问题的原因快速判断，同时监控各零件稳定性和安装稳定性成为亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明提出了一种翼子板装配监控方法及其检测组件，能确定翼子板装配质量，有效监控翼子板装配稳定性。

具体地，本发明提出了一种翼子板装配监控方法，适用于车辆装配，所述车辆包括翼子板支撑、翼子板支架和翼子板单件，所述翼子板支架固定设置在所述翼子板支撑上，所述翼子板单件通过所述翼子板支架装配到所述翼子板支撑上，所述监控方法包括步骤：

S1，在翼子板单件与翼子板支架的连接位置上，沿其长度方向上选取多个测量点；

S2，计算多个所述测量点的标准位置信息；

S3、测量并获取多个所述测量点的实际位置信息；

S4，比较所述标准位置信息和实际位置信息，确定翼子板装配质量。

根据本发明的一个实施例，在所述翼子板支架固定装配到所述翼子板支撑上，但未装配所述翼子板单件的工况下；

在步骤S3中，测量并获取所述翼子板支架上的多个所述测量点的实际位置信息；

在步骤S4中，比较所述标准位置信息和实际位置信息，确定翼子板支架是否存在装配质量问题。

根据本发明的一个实施例，若在步骤S4中确定翼子板支架存在装配质量问题，则调整所述翼子板支架在翼子板支撑上的安装位置或对所述翼子板支架进行加工处理。

根据本发明的一个实施例，对于已经完成翼子板装配的车辆，每日抽取n台车辆实施步骤S1至S4；

根据获取的所述标准位置信息和实际位置信息生成翼子板装配稳定性报告。

根据本发明的一个实施例，n为整数，4≤n≤10。

本发明还提供了一种检测组件，适用于前述的翼子板装配监控方法，所述检测组件用于测量多个所述测量点的实际位置信息，所述检测组件包括设置在所述翼子板支撑上的第一至第三测量机构，所述第一至第三测量机构在所述翼子板支撑的长度方向上间隔设置；