[发明专利]一种交通信号灯用电池保护箱体

说明书

本发明涉及交通信号灯电池保护箱技术领域，且公开了一种交通信号灯用电池保护箱体，包括保护箱本体，所述保护箱本体的内部设有触发组件，所述保护箱本体内部的顶部设有驱动齿轮，所述驱动齿轮的底部啮合连接有齿条，该交通信号灯用电池保护箱体，当保护箱本体内部温度过高时，此时热涨块受热膨胀，使得插头与插槽接触连接，进一步使得散热风扇在保护箱本体的内部左右往复运动，从而达到了高温自动散热避免出现散热死角提高散热能力的效果。横板左右往复运动的过程中会推动竖板运动，此时曲形散热孔内部的灰尘被抖落出去，且曲形散热孔由内向外向下延伸可以有效的避免灰尘进入到保护箱本体的内部，从而提高电气使用安全性的效果。

技术领域

本发明涉及交通信号灯电池保护箱技术领域，具体为一种交通信号灯用电池保护箱体。

背景技术

交通信号灯通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施，设于交岔路口或其他必要地点，通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。

交通信号灯用电池保护箱可以帮助电池通风散热，使电池绝缘与防水和保护电池免受碰撞碰，但是现有的交通信号灯用电池保护箱散热风扇结构固定，容易出现散热死角，时间久了可能会因为局部过热而发生火灾问题，且交通信号灯用电池保护箱在使用过程中空气中的灰尘可能会通过其散热孔进入到箱体内部，不仅会影响箱内电气安全，还可能会堵塞散热孔，影响正常散热，为解决上述问题，我们提出了一种交通信号灯用电池保护箱体。

发明内容

针对现有技术的不足，为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：一种交通信号灯用电池保护箱体，包括保护箱本体，所述保护箱本体的内部设有触发组件，所述保护箱本体内部的顶部设有驱动齿轮，所述驱动齿轮的底部啮合连接有齿条，所述齿条的底部固定连接有横杆，所述横杆两侧的外壁滑动连接有固定板，所述横杆两侧的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有横板，所述横板底部的两侧安装有风扇，所述保护箱本体的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有散热板。

所述触发组件的内部设有导热板，所述导热板倒凸形凹槽的内部设有热涨块，所述导热板倒凸形凹槽的内部滑动连接有活塞，所述活塞的顶部固定连接有插头，所述活塞的顶部固定连接有支撑弹簧，所述导热板倒凸形凹槽内部的顶部固定连接有插槽。

所述散热板的外壁固定连接有弧形挡板，所述散热板的内部均匀的开设有曲形散热孔，所述散热板远离所述弧形挡板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的远离所述散热板的一侧固定连接有竖板，所述竖板两侧的内部滑动连接有导向杆，所述竖板的一侧固定连接有复位弹簧。

作为一种优选的实施方式，所述驱动齿轮背部的驱动电机与所述插头和插槽有电连接关系。

采用上述进一步方案的技术效果是：驱动齿轮背部的驱动电机由插头和插槽控制，可以实现保护箱本体内部温度控制驱动齿轮自动启动，无需人工操作，自动化程度高。

作为一种优选的实施方式，所述横板一端到所述竖板的最小距离小于所述齿条的一端到所述固定板一侧的最小距离。

采用上述进一步方案的技术效果是：横板在移动的过程中可以带动竖板移动，进一步推动散热板运动，使得散热板内部的灰尘被抖出。

作为一种优选的实施方式，所述活塞的外壁滑动连接在所述导热板倒凸形凹槽的内部，且所述活塞设置在所述热涨块的上方。

采用上述进一步方案的技术效果是：热涨块受热膨胀使得活塞在导热板的内部滑动，进一步使得插头与插槽相连接。

作为一种优选的实施方式，所述支撑弹簧远离所述活塞的一侧固定连接在所述导热板倒凸形凹槽内部的顶部。

采用上述进一步方案的技术效果是：支撑弹簧对活塞形成一个支撑力，使得活塞在保护箱本体内部温度正常时可以做复位运动。