[发明专利]透气织带结构及织造方法

说明书

本发明属于织带技术领域，尤其涉及透气织带结构及织造，由多条经纱与若干条纬纱织造成形。其中，织带包括有连接段和透气段，位于透气段的经纱的分布密度小于经纱在连接段分布的密度，且透气段的经纱分布密度不均，在透气段形成有若干透气部。在织带上织造成形有连接段和透气段，并且在透气段通过经纱的分布不均而形成镂空的透气部；在将本织带车缝在其他产品上时，是通过连接部与其他产品车缝连接，避免了车缝线车缝到透气部内，保证的织带车缝的连接强度。并且还能对透气段内的纬纱起到很好的防护作用，避免纬纱断裂松散。

技术领域

本发明属于织带技术领域，尤其涉及一种透气织带结构及织造方法。

背景技术

织带是以各种纱线为原料制成狭幅状织物，大量应用在箱包、服装、鞋子和其他穿带产品上。织带具有强度高，透气性好，广泛用来制作成手环、手表的表带、鞋面等。为了增加织带的透气性，一般是在织带上织造成形有透气孔或者在织带上织造出镂空位，并且镂空位是从织带的一端一直延伸到另一端。例如，公开号为CN2825668Y的中国专利文献中公开的松紧织带改进结构，并具体公开了尼龙与热熔丝作为纬线，通过热熔丝本身不易撕裂及不易起毛绒，使该织带不易撕裂及不起毛绒，此外，该织带表面适当位置处无经纱的尼龙线、弹性橡胶及人造棉交叉，仅由尼龙与热熔丝纬线编织，而形成有透气条，而具有增加透气效果。

织带在制作成成品时，需要每一段织带车缝在产品上。由于织带上设置透气条，而透气条的部分是只有少量或者没有经纱参与织造，所以，在车缝时，车缝线车缝在透气条位置，所以织带与产品的车缝的有效连接位减小，不仅减小了织带与其他产品车缝连接的锁紧力，减小其连接强度，并且在织带受到拉扯力时，由于透气条的位置强度小，并且受到拉力后，该位置的形变大于其他位置的强度，因此位于透气条位置的车缝线会拉动透气条内的纬纱，使得车缝线会拉动纬纱，甚至拉断该位置的纬纱，进而导致织带松散。

发明内容

本发明的目的在于提供一种透气织带结构及织造方法，解决目前具有透气镂空位的织带，由于透气镂空位而导致织带车缝后牢固度较低，甚至会造成透气镂空位的纬纱受到车缝线的拉力而断裂的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供的一种织带结构，由多条经纱与若干条纬纱织造成形。其中，织带包括有连接段和透气段，位于透气段的经纱的分布密度小于经纱在连接段分布的密度，且透气段的经纱分布密度不均，在透气段形成有若干透气部。

进一步，透气部仅纬纱穿过。

进一步，多条的经纱与纬纱织造形成一间隔区，相邻的两间隔区之间形成透气部。

进一步，间隔区与透气部交替设置地分布在透气段，使透气段形成透气区。

进一步，形成间隔区的经纱为有色纱线，纬纱为透明纱线，纬纱与间隔区的经纱织造，使得透气区形成半透明区。

进一步，位于透气段的部分经纱与纬纱分离，分离的部分经纱在透气段形成有透气部。

进一步，连接段的宽度小于透气段的宽度。

进一步，织带中的连接段与透气段交替相间地设置。

本发明实施例提供的织带结构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果：

在织带上织造成形有连接段和透气段，并且在透气段通过经纱的分布不均而形成镂空的透气部，因此本织带具有良好的透气效果，并且还也具有完整织带组织的连接段。因此，在将本织带车缝在其他产品上时，是通过连接部与其他产品车缝连接，避免了车缝线车缝到透气部内，保证的织带车缝的连接强度。并且还能对透气段内的纬纱起到很好的防护作用，避免纬纱断裂松散。

一种织带的织造方法，织带包括有连接段段和透气段，织带的织造方法包括：以多条纱线为经纱，以若干条纱线做为纬纱，若干条纬纱与多条经纱织造成织带；在织造透气段时，部分经纱向上抬升，不参与纬纱的织造，使织带的透气段形成若干镂空位，镂空位形成透气部；切断透气段不参与织造的经纱。