[发明专利]一种钢管混凝土系杆拱桥安装钢纵梁更换吊杆施工方法在审
申请号: | 202211280574.X | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN115679845A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 马光辉;王雷;李婉;李瑶;朱雪健;刘少华 | 申请(专利权)人: | 尚德建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D4/00 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 混凝土 拱桥 安装 钢纵梁 更换 吊杆 施工 方法 | ||
本发明公开了一种钢管混凝土系杆拱桥安装钢纵梁更换吊杆施工方法,涉及桥梁建筑技术领域,包括安装钢纵梁、卸载原吊杆索力、拆除原吊杆、安装新吊杆、吊杆张拉等;通过在钢横梁间安装钢纵梁,保证拆除旧吊杆时钢横梁不会发生较大的位移,防止了落梁事故发生。该施工过程不需要安装转换梁、下托梁和临时吊索设施,进行吊杆上端头拆卸时仅需拱上搭设小型施工平台,采用千斤顶等辅助措施;进行吊杆下端头的拆卸时,采用绳索或临时吊篮,防止下锚头掉落;该方法简化了施工工序,提高了施工工效,同时安装钢纵梁提高了桥梁的整体稳定性,起到了加固的效果。
技术领域
本发明涉及桥梁建筑技术领域,尤其涉及一种钢管混凝土系杆拱桥安装钢纵梁更换吊杆施工方法。
背景技术
拱桥吊杆的设计使用年限通常为20年,对已更换吊杆的拱桥进行统计分析,得出吊杆的更换周期平均约为10年。随着早期修建拱桥运营年限的增长和交通流量的增加,部分吊杆已达到或超过吊杆的设计使用年限,出现了不同程度的老化、损坏等问题,给行车安全带来一定的隐患;为了保证行车安全及延长桥梁的使用寿命,需对这些吊杆进行部分或全部更换。
目前钢管混凝土系杆拱桥更换吊杆使用最多的施工方法是临时兜吊法,更换吊杆过程中需安装拱上施工平台、转换梁、下托梁和临时吊索等设施,施工过程繁琐、效率低下,施工安全系数相对较低;同时在大跨度拱桥施工中对桥梁整体安全的要求相对较高,采用临时兜吊法施工存在落梁的潜在风险,给桥梁安全、施工安全等带来较大的安全隐患。
针对以上存在的问题,结合现场施工经验,提出一种钢管混凝土系杆拱桥安装钢纵梁更换吊杆施工方法。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种钢管混凝土系杆拱桥安装钢纵梁更换吊杆施工方法。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:
一种钢管混凝土系杆拱桥安装钢纵梁更换吊杆施工方法,包括以下步骤:
A1、施工准备,测吊杆索力、设置高程点,测量全桥高程、布置应力点,调试相关仪器、清理端头、运输钢纵梁至桥面板安装处;
A2、安装钢纵梁,使用起重机将钢纵梁吊装到桥梁两侧钢横梁间,并用普通螺栓将其两端分别固定到钢横梁上;
A3、卸索前索力、高程测量;
A4、卸载原吊杆索力,从拱背吊杆上端锚固处使用千斤顶、张拉设施设备进行逐级卸载吊杆索力;
A5、拆除原吊杆,先从吊杆上端拆除后,再进行吊杆下部端头拆卸;
A6、卸索后索力、高程测量;
A7、安装新吊杆,安装挂索装置、挂索,用起重机和挂索吊起吊杆;先安装下部锚头,再安装上部锚头并固定;
A8、吊杆张拉,从吊杆上部端头进行分级张拉,后将其固定;
A9、张拉后进行索力和高程相关项目的测量、调整后进行更换下一根吊杆。
作为本发明的进一步技术方案,所述步骤A1进行测量吊杆索力、设置高程点,吊杆索力、全桥高程相关项目的量测结果作为后期调索的原始参考依据。
作为本发明的进一步技术方案,所述步骤A3进行全桥索力和高程测量,为后期换索作参考。
作为本发明的进一步技术方案,所述步骤A4中分级卸载吊杆索力,不得小于5级,每一级放张单位后持荷5分钟,测量锚杯或张拉杆向索导管内回缩量,并实时监测卸载拉索相邻前后3~5根吊杆的索力与桥面板两侧高程变化,反馈数据用以调整卸载索力,并保证纵桥向、横桥向受力平衡,直至吊杆索力完全放松为止。
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