[发明专利]一种压电舵机结构在审
| 申请号: | 202211276430.7 | 申请日: | 2022-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN115465441A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | 许鹏;汤昭;李华;胡凯明;徐豪;李璇 | 申请(专利权)人: | 梦马智能灵巧科技(湖州)有限公司 |
| 主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00;B64C9/02;B64C13/50;H02N2/00 |
| 代理公司: | 北京盛联科创知识产权代理有限公司 11988 | 代理人: | 孙小敏 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压电 舵机 结构 | ||
1.一种压电舵机结构,包括舵机舱壳体(1),其特征在于:所述舵机舱壳体(1)的底端固定连接有固定装座(2),所述固定装座(2)用于将舵翼固定在舵机舱壳体(1)内,所述舵翼包括基座(4)、紧定螺丝(6)、舵翼外壳(7)、压电片(8)、扭簧(9)、旋转轴(16),所述基座(4)通过销(3)连接固定装座(2),所述扭簧(9)与销(3)以及固定装座(2)相互配合用于舵翼展开,所述旋转轴(16)通过旋转轴连接件(12)连接在基座(4)上,所述紧定螺丝(6)施加作用力固定压电片(8),所述舵翼外壳(7)通过旋转轴(16)与旋转轴卡件(15)配合进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种压电舵机结构,其特征在于:所述固定装座(2)采用的是螺栓连接的衔接方式将舵翼固定在舵机舱壳体(1)内。
3.根据权利要求1所述的一种压电舵机结构,其特征在于:还包括轴承(10),所述轴承(10)用于连接舵翼外壳(7)与基座(4),用于承受舵翼偏转时的径向载荷,使得舵翼偏转动作更为顺滑。
4.根据权利要求1所述的一种压电舵机结构,其特征在于:所述旋转轴(16)与金属杆用于固定舵翼位置,起到限位作用。
5.根据权利要求1所述的一种压电舵机结构,其特征在于:所述压电片(8)的一端设置有压电片延长件(13),所述压电片延长件(13)用于放大压电片(8)的偏转大小。
6.根据权利要求5所述的一种压电舵机结构,其特征在于:所述压电片延长件(13)的内部嵌有顶针(14),所述顶针(14)用于减小压电片延长件(13)末端与舵翼外壳(7)内槽件的接触面积。
7.根据权利要求1所述的一种压电舵机结构,其特征在于:所述旋转轴卡件(15)在舵翼未展开时安装限位机构,使得舵翼收束于舵机舱壳体(1)内。
8.一种压电舵机结构,其特征在于:包括舵机舱壳体(1),其特征在于:所述舵机舱壳体(1)的底端固定连接有固定装座(2),所述固定装座(2)用于将舵翼固定在舵机舱壳体(1)内,所述舵翼包括基座(4)、压紧片(5)、紧定螺丝(6)、舵翼外壳(7)、压电片(8)、扭簧(9)、轴承(10)、舵翼末端连接件(11),所述基座(4)通过销(3)连接固定装座(2),所述扭簧(9)与销(3)以及固定装座(2)相互配合用于舵翼展开,所述基座(4)用于固定压电片(8)与压紧片(5),所述压紧片(5)设置在紧定螺丝(6)与压电片(8)之间,所述舵翼外壳(7)设置在压电片(8)的外侧,为舵翼的驱动面,所述旋转轴(16)通过旋转轴连接件(12)连接在基座(4)上,所述紧定螺丝(6)对压紧片(5)施加作用力,用于固定压电片(8),所述舵翼末端连接件(11)与金属杆配合用于固定舵翼位置,起到限位作用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梦马智能灵巧科技(湖州)有限公司,未经梦马智能灵巧科技(湖州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211276430.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种管材双向折弯机构
- 下一篇:一种棒材精整线自动分捆拆捆机器人装置





