[发明专利]一种利用盾构渣土制备灰土的方法有效

专利信息
申请号: 202211276182.6 申请日: 2022-10-19
公开(公告)号: CN115636630B 公开(公告)日: 2023-07-18
发明(设计)人: 张婷婷 申请(专利权)人: 合肥学院
主分类号: C04B28/00 分类号: C04B28/00;C04B20/04;C04B20/02;C04B14/36
代理公司: 安徽智联芯知识产权代理事务所(普通合伙) 34237 代理人: 陈皓皓
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 盾构 渣土 制备 灰土 方法
【说明书】:

发明涉及灰土制备方法领域,具体为一种利用盾构渣土制备灰土的方法,包括以下具体步骤:S1、向得到的盾构渣土浆中添加消泡剂,得到混合物A;S2、将混合物A输送至离心机中脱水,得到固体混合物B和废水C;S3、将固体混合物B置于高温环境下煅烧,经冷却后,得到固体混合物D;对废水C依次进行絮凝沉淀和吸附处理,得到液体E;S4、将固体混合物D和粉体改良剂混合均匀,得到混合物F;将液体E加入混合物F中,得到粘稠的混合物G;S5、将混合物G堆放并自然晾干,得到混合物H;S6、对混合物H进行破碎研磨,过筛后得到所需颗粒大小的灰土成品。本发明能利用盾构渣土废料制备灰土以合理利用资源避免对环境造成危害。

技术领域

本发明涉及灰土制备方法领域,具体涉及一种利用盾构渣土制备灰土的方法。

背景技术

盾构渣土是指在地铁隧道施工过程中排出的废料。随着我国经济发展水平的不断提高,城市化进程的加快,越来越多的城市开始修建地铁,地铁运输充分发挥自身运量大、班次多的优势,丰富运输手段,服务公众,能有效的地上交通的拥堵方便人们出行;但是在地铁修建过程中产生大量的盾构渣土废料,隧道区间直径按6m计算,则每公里地铁开挖将出土约4.5万方。截至2020年仅地铁工程已产生约2.83亿方渣土,在建地铁工程还将产生约2.55亿方渣土;地铁隧道施工过程中对得到的盾构渣土处理措施多为直接外运填埋、或脱水外运填埋,渣土的脱水和运输成本高,且盾构渣土堆填后会占用大量土地资源,同时堆体边坡具有滑坡灾害风险;盾构渣土作为一种可利用的资源,直接填埋造成资源的浪费,因此,本发明提出了一种利用盾构渣土制备灰土的方法,利用海量的盾构渣土制备土建工程可直接使用的灰土。

发明内容

本发明目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种利用盾构渣土制备灰土的方法。

本发明的技术方案:一种利用盾构渣土制备灰土的方法,包括以下具体步骤:

S1、向得到的盾构渣土浆中添加消泡剂,得到混合物A;

S2、将混合物A输送至离心机中脱水,得到固体混合物B和废水C;

S3、将固体混合物B置于高温环境下煅烧,经冷却后,得到固体混合物D;

对废水C依次进行絮凝沉淀和吸附处理,得到液体E;

S4、将固体混合物D和粉体改良剂混合均匀,得到混合物F;将液体E加入混合物F中,得到粘稠的混合物G;

S5、将混合物G堆放并自然晾干,得到混合物H;

S6、对混合物H进行破碎研磨,过筛后得到所需颗粒大小的灰土成品。

优选的,S2中在对混合物A进行离心脱水过程中加入除臭剂。

优选的,S3中对废水C进行吸附处理的过程为:对絮凝沉淀后的废水依次经过石英颗粒层、生化球层和活性炭层,得到液体E。

优选的,S3中对固体混合物B高温煅烧的过程为:

S31、对固体混合物B进行加热,在20~30min内将温度升高至80℃,并保温10~20min;

S32、继续升温,在8~10min内将温度升高至105℃,并保温10~15min,同时收集升温开始直至保温结束时排出的气体,得到气体a;

S33、继续升温,在8~10min内将温度升高至180℃,并保温10~15min,同时收集升温开始直至保温结束时排出的气体,得到气体b;

S34、继续升温,在8~10min内将温度升高至290℃,并保温10~15min,同时收集升温开始直至保温结束时排出的气体,得到气体c;

S35、继续升温,在8~10min内将温度升高至400℃,并保温10~15min,同时收集升温开始直至保温结束时排出的气体,得到气体d;

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