[发明专利]一种海洋调查仪器的水面自动追踪装置在审
申请号: | 202211273957.4 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN115339573A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 周玉斌;黄云明;赵月霞;李正光;王洪亮;胥维坤 | 申请(专利权)人: | 国家深海基地管理中心 |
主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00;B63B43/18 |
代理公司: | 北京信宇创知识产权代理事务所(普通合伙) 16121 | 代理人: | 程丹 |
地址: | 266237 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 调查 仪器 水面 自动 追踪 装置 | ||
本发明涉及水面追踪技术领域,且公开了一种海洋调查仪器的水面自动追踪装置,解决了虽然便于找寻海洋调查仪器,但是,海水会对水面自动追踪装置进行撞击,而且在收放水面自动追踪装置时,水面自动追踪装置也容易撞击到船舶上的问题,其包括浮体、主干、AIS船舶示位器、红外感应闪光灯、信号旗、天线和重心稳定块,主干贯穿浮体,且主干和浮体固定连接,信号旗固定安装于主干上,天线固定安装于AIS船舶示位器上,主干的外部套设有安装环,安装环和主干固定连接,AIS船舶示位器和红外感应闪光灯上分别固定连接有定位块;可以进行多角度缓冲,从而减少瞬间冲击力对AIS船舶示位器和红外感应闪光灯造成的影响。
技术领域
本发明属于水面追踪技术领域,具体为一种海洋调查仪器的水面自动追踪装置。
背景技术
北斗定位技术是中国自行研制的全球卫星导航系统,是继GPS、GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统,北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,可用于蛟龙号载人潜水器。在海洋调查中,由于各种不可控因素,海洋调查仪器本身携带的示位装置有时会发生故障,或由钢缆牵引的大型水下拖体由于钢缆断裂而自动上浮等,都有可能导致昂贵的调查仪器在茫茫大海上无法找到而造成巨大损伤,现有技术中,公开号为CN114275099A的中国专利公开了一种海洋调查仪器的水面自动追踪装置,其公开日为2022年4月5日,用信号旗和浮体,模拟海洋调查仪器在海面同时受到的风和流的作用力,因而能跟踪海洋调查仪器的漂流轨迹,且相对距离不会发生太大变化,其中,虽然便于找寻海洋调查仪器,但是,海水会对水面自动追踪装置进行撞击,而且在收放水面自动追踪装置时,水面自动追踪装置也容易撞击到船舶上。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种海洋调查仪器的水面自动追踪装置,有效的解决了上述背景技术中虽然便于找寻海洋调查仪器,但是,海水会对水面自动追踪装置进行撞击,而且在收放水面自动追踪装置时,水面自动追踪装置也容易撞击到船舶上的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种海洋调查仪器的水面自动追踪装置,包括浮体、主干、AIS船舶示位器、红外感应闪光灯、信号旗、天线和重心稳定块,所述主干贯穿浮体,且主干和浮体固定连接,信号旗固定安装于主干上,天线固定安装于AIS船舶示位器上,所述主干的外部套设有安装环,安装环和主干固定连接,AIS船舶示位器和红外感应闪光灯上分别固定连接有定位块,安装环上开设有两个第一定位槽,两个定位块分别位于两个第一定位槽内,AIS船舶示位器和红外感应闪光灯上分别固定连接有固定块,固定块上开设有第一滑槽,安装环上设有两个滑动防脱块,两个滑动防脱块分别位于两个第一滑槽内,安装环上设有与两个滑动防脱块相配合的旋转锁死组件,滑动防脱块的一侧设有挡板,挡板和固定块通过弹性拉伸机构连接,且挡板和滑动防脱块相接触,重心稳定块和主干的底端通过卡接机构连接,浮体的外部套设有缓冲套,缓冲套和浮体通过旋转缓冲机构连接,缓冲套上固定连接有若干第一固定板,第一固定板的一侧设有缓冲板,缓冲板和第一固定板通过撞击缓冲器连接。
优选的,所述撞击缓冲器包括两个设置于缓冲板靠近第一固定板一侧的摆动板,摆动板倾斜设置,第一固定板的顶部和底部分别开设有第二滑槽,第二滑槽内设有第一活动板,第一活动板和第二滑槽的内壁通过若干第一缓冲弹簧连接,第一活动板和摆动板通过第一转动件连接,摆动板和缓冲板通过第二转动件连接。
优选的,所述第一转动件包括对称设置于摆动板两侧的第一侧板,第一侧板和第一活动板固定连接,第一侧板和摆动板通过第一转轴转动连接,第二转动件包括对称设置于摆动板两侧的第二侧板,第二侧板和缓冲板固定连接,第二侧板和摆动板通过第二转轴转动连接,通过第一侧板和第一转轴的设计,使得摆动板相对第一活动板转动连接,通过第二侧板和第二转轴的设计,使得摆动板相对缓冲板转动连接,在对水面自动追踪装置进行收放,导致水面自动追踪装置撞击船舶,或者海水撞击水面自动追踪装置时,缓冲板靠近第一固定板移动,摆动板的倾斜角度发生改变,第一侧板驱动第一活动板相对第二滑槽滑动,第一缓冲弹簧处于拉伸状态,通过第一缓冲弹簧进行弹性缓冲。
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