[发明专利]一种车内环境控制方法、系统、存储介质及车辆在审
申请号: | 202211268391.6 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN115503437A | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 纪洪洲;杨永博;张镇川;张晓赞;张金深;付才 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 赵晓荣 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内环境 控制 方法 系统 存储 介质 车辆 | ||
本申请实施例提供了一种车内环境控制方法、系统、存储介质及车辆,该方法包括,获取车内温度,并识别车辆当前所处环境。接着判断获取到的车内温度是否在预设温度范围内、车辆当前所处环境是否为预设环境。若车内温度在预设温度范围内的同时,车辆当前所处环境不是预设环境,那么则向空调控制模块发送启动信号,以使得空调控制模块开启布置在车内预设位置放有植物的绿植设备。本申请通过车内温度和车辆当前所处环境来控制车内绿植设备的开启,以提高车内空气的新鲜度,同时也可以提高车内空气的含氧量和清新度,使用户可以享受到舒适健康的乘坐环境,改善用户的呼吸健康。
技术领域
本申请涉及空气净化的技术领域,特别是涉及一种车内环境控制方法、系统、存储介质及车辆。
背景技术
目前汽车市场提升汽车座舱空气环境的方法主要是外循环换气、负离子净化、紫外线杀菌。现有的提升汽车座舱空气环境的方法只能对车辆座舱的空气过滤净化,但是不能提高车内空气的新鲜度、含氧量和清新度。
因此,如何在提高车内空气的新鲜度的同时,提高车内空气的含氧量和清新度,是本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
基于上述问题,本申请提供了一种车内环境控制方法、系统、存储介质及车辆,在提高车内空气的新鲜度的同时,提高车内空气的含氧量和清新度。本申请实施例公开了如下技术方案:
一种车内环境控制方法,所述方法包括:
获取车内温度、识别车辆当前所处环境;
判断所述车内温度是否在预设温度范围内、所述车辆当前所处环境是否为预设环境;
若所述车内温度在预设温度范围内、所述车辆当前所处环境不是预设环境,则向空调控制模块发送启动绿植设备信号,以使所述空调控制模块开启布置在车内预设位置放有植物的所述绿植设备。
在一种可能的实现方式中,所述获取车内温度、识别车辆当前所处环境之前,所述方法还包括:
判断车内是否有人,若是则执行所述获取车内温度、识别车辆当前所处环境。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
若判断车内没有人,则判断远程控制空调是否开启,若是则判断所述车内温度是否在预设温度范围内、空调外循环是否结束,若是则执行所述中央电控模块向空调控制模块发送启动绿植设备信号;
其中,所述空调外循环为外循环的自然风通过进风口进入到空调进风口通道到达空调过滤装置再到空调其他装置。
在一种可能的实现方式中,所述则中央电控模块向所述空调控制模块发送启动信号之后,所述方法还包括:
计算所述绿植设备开启总时长;
判断车内是否有人,若有则展示所述绿植设备开启总时长。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
若判断所述车辆当前所处环境为预设环境时,控制外循环的自然风通过空调外循环进入到车内;
其中,所述空调外循环为外循环的自然风通过进风口进入到空调进风口通道到达空调过滤装置再到空调其他装置。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
获取车外颗粒物数值,并识别车内空调风速;
判断所述车外颗粒物数值是否在预设颗粒物数值范围内,若所述车外颗粒物数值不在预设颗粒物数值范围内,则播报第一语音提醒;
判断所述空调风速是否在预设空调风速范围内,若所述车内空调风速不在预设空调风速范围内,则播报第二语音提醒。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
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