[发明专利]一种汽车座椅的加热扶手外壳

说明书

本发明公开了一种汽车座椅的加热扶手外壳，包括外壳侧板，所述外壳侧板的底端处设置有下连接板，所述外壳侧板的内部开设有固定腔，所述固定腔的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶端固定连接有上连接板，所述上连接板贯穿固定腔的上内壁伸出到外壳侧板的外部设置，所述上连接板的顶端固定连接有外壳顶板，所述外壳顶板的底壁上开设有连接槽，所述连接槽的左右内侧壁上均固定连接有连接块，所述连接块之间转动连接有连接轴。本发明能在外壳顶板温度过高时对其进行散热，降低外壳的温度，防止出现烫手的情况，而且安装更加方便，连接弹簧能使外壳更稳定的套设在扶手的外侧，避免外壳在安装固定螺栓时出现歪斜，有利于扶手的安装。

技术领域

本发明涉及汽车座椅扶手领域，尤其涉及一种汽车座椅的加热扶手外壳。

背景技术

随着时代的发展，汽车已经成为人们最重要的出行方式之一，汽车座椅的扶手外壳上安装加热垫来调节扶手外壳的温度，从而增加使用者舒适度，以便于扶手外壳的使用。

现有的汽车座椅的加热扶手外壳在使用时，难以在扶手外壳温度较高时对其进行自动降温，从而导致扶手外壳容易出现烫手的情况，不利于扶手外壳的使用，同时现有的扶手外壳安装较为麻烦，难以将扶手方便的安装到扶手上，而且容易使外壳的安装出现歪斜。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：难以在扶手外壳温度较高时对其进行自动降温，导致扶手外壳容易出现烫手的情况，不利于扶手外壳的使用，安装较为麻烦，难以将扶手方便的安装到扶手上，而提出的一种汽车座椅的加热扶手外壳。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅的加热扶手外壳，包括外壳侧板，所述外壳侧板的底端处设置有下连接板，所述外壳侧板的内部开设有固定腔，所述固定腔的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶端固定连接有上连接板，所述上连接板贯穿固定腔的上内壁伸出到外壳侧板的外部设置，所述上连接板的顶端固定连接有外壳顶板，所述外壳顶板的底壁上开设有连接槽，所述连接槽的左右内侧壁上均固定连接有连接块，所述连接块之间转动连接有连接轴，所述连接轴上固定套设有多块安装板，每块所述安装板的顶端均设置有加热层，所述连接槽内设置有调节结构。

优选地，所述调节结构包括固定套设在连接轴上的固定齿轮，所述连接槽的上内壁上固定连接有多个膨胀气囊，每个所述膨胀气囊的外部均包裹设置有伸缩管，且多个所述伸缩管设置在固定齿轮的前侧处，所述伸缩管的底端固定连接按压板，所述按压板的底端有竖直设置的固定齿条，所述固定齿条的与固定齿轮相对应，且所述固定齿条与固定齿轮啮合设置，所述固定齿条的底端固定连接有固定抵块，所述固定齿条的顶端还固定连接有多个竖直设置的复位弹簧，每个所述复位弹簧的另一端均固定连接在对应的连接槽的上内壁上，所述膨胀气囊内设置有乙醚酒精的混合液。

优选地，所述外壳侧板的底壁上开设有转动槽，每个所述转动槽的前后内侧壁之间均转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套设有转动套筒，所述转动套筒的底端固定，连接有安装块，所述下连接板固定连接在安装块的底端处，所述下连接板呈“L”形设置，所述下连接板下端的顶端固定连接有多组固定板，每组两块所述固定板之间均固定连接有固定轴，每根所述固定轴上均固定套设有移动轮，每个所述移动轮均采用硬质橡胶制成。

优选地，每块所述下连接板下端均设置有多个固定螺栓，每个所述固定螺栓均贯穿下连接板设置，且所述下连接板通过固定螺栓与扶手固定连接。

优选地，所述滑动板的底壁上固定连接有多个竖直设置的连接弹簧，每个所述连接弹簧的另一端固定连接在对应的固定腔的下内壁上。

优选地，所述安装板采用隔热材料制成，且所述外壳侧板、外壳顶板和下连接板的边缘处均设置有倒角。