[发明专利]一种大坡度小断面TBM隧洞物料渣土运输系统

说明书

本发明涉及隧洞施工技术领域，具体涉及一种大坡度小断面TBM隧洞物料渣土运输系统。本发明的目的是提供一种适用于大坡度小断面TBM隧洞的物料渣土运输系统，解决目前大坡度小断面TBM隧洞开挖进度和物料渣土运输系统不匹配的问题，从而加快TBM隧洞施工进度。本发明所采用的技术方案是：一种大坡度小断面TBM隧洞物料渣土运输系统，包括：所述用于运输渣土的连续皮带机、用于运输物料的双头胶轮车以及预制车道板；连续皮带机设置在隧洞的上侧，预制车道板设置在隧洞的下侧，双头胶轮车由预制车道板承托并且在连续皮带机和预制车道板之间行走。

技术领域

本发明涉及隧洞施工技术领域，具体涉及一种大坡度小断面TBM隧洞物料渣土运输系统。

背景技术

全断面硬岩掘进机(TBM)施工技术作为一种机械化、自动化隧道开挖手段，无最大开挖长度限制，施工速度快，施工进度可达为400～1200m/月，开挖综合效率是钻爆法的4～6倍，已广泛应用于隧洞施工领域。随着我国抽水蓄能电站的加速建设，隧洞形式逐渐向大坡度小断面转变，对TBM掘进过程中的物料渣土运输提出了更高的要求，目前小断面TBM隧道大多通过铺设钢轨，利用编组的有轨电动机车进行物料渣土运输。

中国发明专利(CN 110410095 B)提出了一种TBM隧洞施工用物料渣土运输方法，在多条平导运输线上设置四条轨道进行物料运输，但上述有轨运输系统的爬坡能力有限，最大重载坡度仅为5％。对于纵坡大于5％的隧洞，有轨电动机车会出现牵引能力不足，存在溜车的安全风险，将导致渣土和物料运输效率大大降低，出渣效率难以匹配TBM的正常进尺，从而限制了TBM设备的高效掘进。

目前抽水蓄能电站厂房排水廊道等地下洞室的隧洞纵坡达10％，断面仅为3*3m，现有的有轨运输系统难以满足大坡度小断面TBM的出渣需求，急需一种适用于大坡度小断面TBM隧洞的物料渣土运输系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于大坡度小断面TBM隧洞的物料渣土运输系统，解决目前大坡度小断面TBM隧洞开挖进度和物料渣土运输系统不匹配的问题，从而加快TBM隧洞施工进度。

本发明采用的技术方案如下：一种大坡度小断面TBM隧洞物料渣土运输系统，包括：所述用于运输渣土的连续皮带机、用于运输物料的双头胶轮车以及预制车道板；连续皮带机设置在隧洞的上侧，预制车道板设置在隧洞的下侧，双头胶轮车由预制车道板承托并且在连续皮带机和预制车道板之间行走。

作为优选，所述连续皮带机包括皮带、支撑系统和吊索，支撑系统包括支架、安装在支架上的若干组托梁以及安装在每个托梁上的托辊，支架由若干吊索悬吊在隧洞的上侧并且沿隧洞长度方向伸展，若干组托梁按一定间隔排列，皮带由动力驱动并且在托辊上循环行进。

作为优选，所述双头胶轮车配置有两个牵引机头，一号牵引机头和二号牵引机头分别置于车辆的两端。

作为优选，所述预制车道板的中间位置设有至少一个排水洞。

作为优选，所述预制车道板设置有至少一个错车平台。

作为优选，所述隧洞的上侧设有风筒。

本发明具有的有益效果是：与现有利用编组的有轨电动机车进行物料渣土运输相比，本发明将渣土运输和物料运输系统分开设置，利用连续皮带机出渣，利用双头胶轮车运输物料，既保证了出渣和物料运输的互不干扰，也满足了TBM掘进出渣的连续性；另一方面，连续皮带机和双头胶轮车均能适应15％的隧道纵坡，而传统的有轨物料渣土运输系统所能适应的最大重载坡度仅为5％，所以本专利所提供的大坡度小断面TBM隧洞物料渣土运输系统能较好的满足抽水蓄能电站排水廊道等洞室10％左右的纵坡掘进。

附图说明

图1为本发明实施例中物料渣土运输系统的隧洞断面布置图；

图2为本发明实施例中连续皮带机的结构图；