[发明专利]一种电芯拆分装置及电芯拆分方法在审
| 申请号: | 202211246667.0 | 申请日: | 2022-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN115519332A | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 汤辉煌;李长东;巩勤学;刘勇奇;刘卫 | 申请(专利权)人: | 广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P23/00;H01M10/54 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 戴尧罡 |
| 地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆分 装置 方法 | ||
本发明提供了一种电芯拆分装置及电芯拆分方法,涉及电池回收领域。所述电芯拆分装置包括:输送带、切割件和分卷件,输送带用于输送电芯,方便电芯的流水化输入,切割件用于切割电芯,弯折件用于弯折和打散经切割后的电芯,分卷件用于分离经弯折和打散后的电芯中的隔膜和极片。切割件、弯折件以及分卷件沿输送带的输送方向依次布置,从而对输送带上的电芯进行有序拆分作业,提高处理效率。
技术领域
本发明涉及电池回收领域,具体而言,涉及一种电芯拆分装置及电芯拆分方法。
背景技术
目前新能源汽车的动力电池绝大部分使用的是卷绕式电芯,卷绕式电芯内部的多层结构在现有装置和工艺中难以将其中的各个组分完整地分离。
现有装置通常采用机械手进行拆解,一对机械手同时只能拆解一个电芯,导致存在处理效率低的问题。
发明内容
本发明提供了一种电芯拆分装置及电芯拆分方法,其能够对待拆解的电芯进行流水化拆解作业,从而提高处理效率。
本发明的方案可以这样实现:
一种电芯拆分装置,其包括:
输送带以及沿输送带的输送方向依次设置的切割件、弯折件和分卷件;
其中,输送带用于输送电芯,切割件用于切割电芯,弯折件用于弯折和打散经切割后的电芯,分卷件用于分离经弯折和打散后的电芯中的隔膜和极片。
可选地,切割件包括沿输送带的输送方向依次设置的侧切件和切膜件,侧切件和切膜件均位于输送带的上方,侧切件用于对电芯的侧面进行切割,切膜件用于对电芯的顶面进行切割。
可选地,切膜件包括相连接的切膜直线模组和切割头,切膜直线模组位于输送带的上方,切膜直线模组用于带动切割头移动。
可选地,侧切件包括相连接的侧切驱动器和侧切片,侧切驱动器和侧切片均位于输送带的上方,侧切驱动器用于带动侧切片旋转。
可选地,弯折件包括悬空滚筒和挤压滚筒,悬空滚筒和挤压滚筒均位于输送带的上方,悬空滚筒的底端与输送带之间存在间隙,挤压滚筒的底端与输送带接触,挤压滚筒用于挤压经过的电芯,以使电芯发生弯折。
可选地,分卷件包括分卷壳、插轴、分卷直线模组、吸附块和分膜杆,插轴和分膜杆均连接于分卷壳,吸附块连接于分卷直线模组;插轴用于插入电芯的内部,吸附块用于吸附隔膜,分卷直线模组用于带动吸附块移动,以使隔膜与分膜杆接触并转向。
可选地,分卷件还包括收卷器,收卷器包括收卷杆和收卷驱动器,收卷杆和收卷驱动器均与分卷壳连接,收卷杆的数目为两根,两根收卷杆分别位于与分膜杆接触后的隔膜的两侧,收卷驱动器用于带动收卷杆做旋转运动。
可选地,电芯拆分装置还包括第一推料件,第一推料件位于输送带的上方,第一推料件的推料方向与输送带的延伸方向垂直,第一推料件用于将电芯推动至输送带上并靠近切割件的一侧。
可选地,电芯拆分装置还包括第二推料件,第二推料件位于输送带的上方,第二推料件的推料方向与输送带的延伸方向垂直,第二推料件用于将电芯从输送带推动至分卷件。
本发明的方案还提供了一种电芯拆分方法,包括:
对电芯进行切割;
对切割后的电芯进行弯折打散;
对弯折打散后的电芯中的隔膜和极片进行分离。
本发明实施例的电芯拆分装置及电芯拆分方法的有益效果包括,例如:
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