[发明专利]一种零件参考设计模型筛选方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202211242209.X | 申请日: | 2022-10-11 |
公开(公告)号: | CN115455571A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 况开鑫;袁柳杨 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06K9/62;G06F111/08 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 胡晓静 |
地址: | 412002 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 参考 设计 模型 筛选 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种零件参考设计模型筛选方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取目标设计零件的三角片面,并确定各个样本点连接而成的若干目标线段;确定三角片面的两个法向量,并分别计算各目标线段和两个法向量的夹角信息;确定各目标线段的类型;基于各目标线段和两个法向量的夹角信息及各目标线段的属性信息生成与各目标线段的类型对应的第一形状分布矩阵;获取各历史零件模型的第二形状分布矩阵,并计算第一形状分布矩阵和各第二形状分布矩阵的相似度;基于计算结果从各历史零件模型中筛选目标设计零件的参考设计模型。通过本发明提供的零件参考设计模型筛选方法、装置、设备及存储介质,提高模型对比相似度精度,提高零件设计的效率。
技术领域
本发明涉及轨航空发动机设计领域,具体涉及一种零件参考设计模型筛选方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前,随着航空技术的快速发展,航空发动机设计的重要性也随之提高。在航空发动机的设计过程中,充分利用已有的设计资源设计航空发动机,可以有效提高设计效率,缩短设计周期。
在现有技术中,通过基于特征识别算法以及基于函数分析算法等算法对零件三维模型相似度进行分析,统计比较零件表面样本点的形状函数数值出现的次数,生成形状分布直方图,比较两个零件形状分布直方图的相似度,以实现模型的相似性评估。然而随着零件复杂程度提高、模型数量增多,现有的形状分布算法难以满足评估效率的要求。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中在零件复杂度高时,不易对模型相似度进行评估的问题,从而提供一种零件参考设计模型筛选方法、装置、设备及存储介质。
根据第一方面,本发明提供一种零件参考设计模型筛选方法,所述方法包括:
获取目标设计零件的三角片面,并从所述三角片面中确定各个样本点连接而成的若干目标线段;
确定所述三角片面的两个法向量,并分别计算各目标线段和所述两个法向量的夹角信息;
基于各目标线段和所述两个法向量的夹角信息,确定各目标线段的类型;
基于各目标线段和所述两个法向量的夹角信息及各目标线段的属性信息生成与各目标线段的类型对应的第一形状分布矩阵;
获取各历史零件模型的第二形状分布矩阵,并计算所述第一形状分布矩阵和各第二形状分布矩阵的相似度;
基于相似度计算结果从各历史零件模型中筛选目标设计零件的参考设计模型。
在一实施例中,所述从所述三角片面中确定各个样本点连接而成的若干目标线段,包括:
获取所述三角片面的顶点坐标,并基于所述三角片面的顶点坐标选择若干备选样本点;
判断各备选样本点是否处于所述三角片面边上;
将未处于三角片面边上的备选样本点确定为样本点;
将各样本点间的连接线段确定为目标线段。
在一实施例中,所述基于各目标线段和所述两个法向量的夹角信息,确定各目标线段的类型,包括:
若当前目标线段和所述两个法向量的夹角中不存在锐角,则确定所述当前目标线段为凸类;
若当前目标线段和所述两个法向量的夹角中不存在钝角,则确定所述当前目标线段为凹类;
若当前目标线段和所述两个法向量的夹角分别为锐角和钝角,或均为直角,则确定所述当前目标线段为平行类。
在一实施例中,所在确定目标线段的类型为凸类或凹类之后,所述方法还包括:
判断目标线段与目标设计零件的相交情况;
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