[发明专利]大型运输机机身支撑起吊接头大载荷强度试验装置及方法

说明书

本发明公开了一种大型运输机机身支撑起吊接头大载荷强度试验装置及方法。试验底座与试验架的底架固联，试验接头反模型固定在试验底座上，试验接头反模型用反模型接头连接件将试验接头固联；固定架通过固定架连接件与试验架的立柱固联，作动筒通过作动筒连接件与固定架固联，球头窝转接件与作动筒的螺杆固联；球头窝转接件与试验接头的球头安装孔共轴。A衬套安装在喇叭口内；B衬套安装在试验接头球头座孔内；TB座组合件安装在试验底座的上表面平板上；应变片贴在试验接头球头根部；可调节拉杆一端与试验底座端头耳座固联，另一端与U型连接件固联。本发明解决了在大型运输机中起吊支撑接头用常规试验设备及方法无法完成强度试验的难题。

技术领域

本发明属于航空制造技术领域，具体涉及一种大型运输机机身支撑起吊接头大载荷强度试验装置及方法。

背景技术

在某大型运输飞机研制中，多个机身支撑、起吊接头是飞机机身制造、对接时非常重要的工艺件，它们不但是飞机机身部件研制时的重要支撑件和起吊时的吊挂接头，而且是部件对接时的重要支撑件，关系到飞机机身部件的对接精度和对接安全。该多个接头对称设置在机身两侧，型面与机身吻合，与飞机机身固联，与机身的固联螺栓多达一百多个，这些接头最大规格尺寸约1000mmX700mmX500mm，为组合件，由框架式焊接架体和支撑球头组成，支撑球头轴线与飞机水平面垂直，支撑、起吊接头额定使用载荷为12000Kgf，接头制造完毕需进行静强度检测，强度检测试验载荷为24000Kgf。由于支撑、起吊接头的强度检测合格是飞机产品定型的重要指标之一，所以接头的强度试验验证是必须要完成工序。目前，公司内的压力试验机能试验的最大载荷能满足接头试验要求，但试验空间能容纳的零件最大为500mmX500mmX300mm，根本无法满足这种大接头的试验需求，为了解决这些支撑、起吊接头的强度试验的瓶颈问题，发明了一种试验方法及装置，来满足大型飞机的研制需求。

发明内容

本发明的目的是：提供了一种大型运输机机身支撑起吊接头大载荷强度试验装置及方法。本发明解决了在大型运输机中起重要作用的起吊支撑接头用常规试验设备及方法无法完成强度试验的难题。

本发明的技术方案是：一种大型运输机机身支撑起吊接头大载荷强度试验装置，包括试验架、试验底座、试验接头反模型、固定架、作动筒连接件、作动筒、可调节拉杆、作动筒支撑架、球头窝转接件、固定架连接件、U型连接件、反模型接头连接件、试验架连接件及测量装置；其中，所述试验底座通过所述试验架连接件与所述试验架的底架固联，所述试验接头反模型固定在所述试验底座上，所述试验接头反模型用所述反模型接头连接件将试验接头固联；所述固定架通过所述固定架连接件与所述试验架的立柱固联，所述作动筒通过所述作动筒连接件与所述固定架固联，所述球头窝转接件与所述作动筒的螺杆固联；球头窝转接件与试验接头的球头安装孔共轴；所述测试装置包括，A衬套、B衬套、TB座组合件、应变片及传感器。所述A衬套安装在所述球头窝转接件的喇叭口内；所述B衬套安装在试验接头球头座孔内；所述TB座组合件安装在所述试验底座的上表面平板上，位置符合TB座分布原则；所述应变片贴在试验接头球头根部，与所述传感器相连；可调节拉杆一端与所述试验底座端头耳座固联，另一端与固定在所述试验架上的所述U型连接件固联；作动筒支撑架的底板固定在所述试验底座上，上部凹陷平面支撑所述作动筒的方头座底面。

前述的装置中，所述试验架为框架式焊接件，两端对称设置4根立柱，每根立柱为两根[28槽钢背对背通过钢板焊接，钢板沿立柱400mm均布,其上设置有通孔，直径为31mm；通孔用于固联件的固联；试验架的底架为方格架构，方格架构的每根横梁都是由两根[32槽钢背对背间距40mm构成，与试验架两端的立柱焊接，方格架构的纵梁结构与横梁相同，与相邻横梁焊接，并设有若干加强板。

前述的装置中，所述试验底座为架构式焊接件，试验底座的上、下连接板之间对称布置立柱，立柱采用槽钢，背对背布置，用钢板焊接，立柱外侧设有斜筋；下连接板形状、尺寸与所述试验架底架相适应设计，下连接板上对称设置若干连接孔，用于与所述试验架底架固联；上连接板上布置若干通孔，用于和各规格反模型接头连接件的固联；所述试验底座单侧对称布置U型接头，用于和所述可调节拉杆的固联。