[发明专利]一种多艇分布式阻力测量装置在审
申请号: | 202211204424.0 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115597827A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 宋磊;孙江龙;张治成;李宸;卢卓影 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00;G01L5/04 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 司宁宁 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分布式 阻力 测量 装置 | ||
1.一种多艇分布式阻力测量装置,其特征在于,所述装置包括:
拖车(1);
平行设置的至少一组纵向主台架(3),所述拖车(1)通过连接杆(2)与纵向主台架(3)连接以带动所述纵向主台架(3)运动,每组纵向主台架(3)包括两个平行梁,所述平行梁上设置有主台架滑轨(5);
多组横向副台架横向架设在所述主台架滑轨(5)上以在所述主台架滑轨(5)上滑动,每组横向副台架下连接有导向杆(8)、传感器(10)以及导向轮单元,所述导向轮单元包括导向轮(12)和钢丝绳(11),钢丝绳(11)一端连接于所述传感器(10)另一端经导向轮导向后与船体连接,所述导向杆(8)用于限制所述船体的横向运动;
第一锁止件,用于锁定每组横向副台架的位置。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,每组横向副台架包括多个相互独立的横梁(6),所述导向杆(8)、传感器(10)以及导向轮单元分别固定在不同的横梁(6)上。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述装置还包括第二锁止件,用于固定所述横梁。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述导向轮的数量为两个,两个导向轮竖直布置。
5.根据权利要求1或4所述的装置,其特征在于,所述钢丝拉绳一端与所述传感器(10)水平连接,另一端经两所述导向轮导向后与所述船体水平连接。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述船体上设置有纵向夹道用于活动夹持所述导向杆(8),以通过导向杆(8)限制所述船体的横向运动。
7.根据权利要求1或6所述的装置,其特征在于,每组横向副台架下的所述导向杆(8)的数量为两个,分别设置于船头和船尾。
8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述导向杆(8)、传感器(10)以及导向轮单元与所述横向副台架可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,当纵向主台架(3)包括多组时,多组之间通过伸缩杆、多孔限位杆或滑竿连接,进而实现多组纵向主台架(3)之间的间距可调。
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