[发明专利]一种电池模组及电子装置在审
申请号: | 202211193718.8 | 申请日: | 2022-09-28 |
公开(公告)号: | CN115513585A | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 白玉龙;宋之奇;付方凯;何亚飞 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M50/207 | 分类号: | H01M50/207;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/474 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 电子 装置 | ||
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组及电子装置。本发明提供的电池模组包括壳体和电芯,多个电芯沿厚度方向堆叠于壳体内;壳体包括底板、上盖和侧壁,侧壁由多块侧板围合而成,多块侧板中至少包括一块活动板能沿电芯堆叠方向滑动。当有电芯发生膨胀时,该电芯的膨胀力及膨胀量会推动最外侧的电芯向其堆叠方向移动,以使活动板随着电芯的膨胀而被向外推出滑动,可减小活动板所受的膨胀力,有效降低了活动板在电芯膨胀方向上所受的膨胀力,显著提高了电池模组的安全性。本发明提供的电子装置通过应用上述电池模组,电池模组性能稳定,提高电子装置的安全性。
本申请要求申请号为202210626340X专利申请的优先权(在先申请的申请日为2022年6月2日,发明名称为一种电池模组及电子装置),以引用的方式将上述专利申请的全部内容合并于本文中。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组及电子装置。
背景技术
作为新能源汽车的三大关键技术的核心,动力电池正在受到越来越广泛的关注。安全性是对于电池而言至关重要的一个技术方面。作为动力电池材料的特性,无论在正常充放电情况下、或是电池发生热失控或者老化后,电池核心的电芯内部均会产生气体导致电芯膨胀,使得整个动力电池装置内部其他结构发生形变从而产生各种安全性隐患。
为了解决这一问题,全固态电池正在得到大力推进。虽然不使用液体能够显著改善电池装置的安全性,但在全固态电池中,模组电芯的膨胀量、膨胀力依然非常大,电芯依然无可避免的可能发生膨胀。当电芯发热膨胀时,处于模组内部最靠外的电芯处将有内部电芯的所有膨胀量传递累加至此,该累加的膨胀总量将对模组侧板产生较大的推力,而传统的侧板结构难以完全承受这一推力的强度,容易造成侧板处的形变、开裂、甚至连接断裂失效。
因此,亟待需要一种电池模组以解决上述问题。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种电池模组,降低侧板所受的电芯膨胀力,提高电池模组的安全性。
本发明的另一个目的在于提供一种电子装置,通过应用上述电池模组,电池模组性能稳定,提高电子装置的安全性。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
第一方面,提供了一种电池模组,包括:
壳体,包括底板、上盖和侧壁;
电芯,多个所述电芯沿其厚度方向堆叠于所述壳体内;
所述侧壁由多块侧板围合而成,多块所述侧板中至少包括一块活动板,能沿所述电芯堆叠方向滑动。
作为所述电池模组的可选方案,还包括扎带,所述扎带被设置为至少弹性贴合于所述活动板的外表面及与所述活动板左右相邻的两块侧板的一部分。
作为所述电池模组的可选方案,所述扎带的两端分别设有连接部,多个所述扎带的连接部两两相连并且/或者被固定于与所述活动板左右相邻的两块侧板上。
作为所述电池模组的可选方案,与所述活动板左右相邻的两块侧板为固定板,所述固定板与所述底板和所述上盖固定连接。
作为所述电池模组的可选方案,在所述固定板上设有避让槽供所述扎带穿过,使所述扎带随其形变和/或位移而在所述避让槽中滑动。
作为所述电池模组的可选方案,在所述固定板上设有凹槽供所述连接部嵌入。
作为所述电池模组的可选方案,多个所述扎带中包括第一扎带和第二扎带,所述第一扎带的第一连接部与所述第二扎带的第二连接部弹性连接。
作为所述电池模组的可选方案,所述第一连接部包括本体和弹性件,所述第二连接部包括固定部和限位导向件,所述限位导向件与所述固定部相连接,且所述限位导向件沿所述电芯堆叠方向可滑动地设于所述本体上,所述弹性件的两端分别与所述本体和所述限位导向件相连接。
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