[发明专利]一种钢箱梁式独塔单索面斜拉桥施工方法在审
| 申请号: | 202211191865.1 | 申请日: | 2022-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN115418967A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 张鑫;彭艳;原洪玉;吴中桦;佘将;苟宗成;田文锋 | 申请(专利权)人: | 中铁隆工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D12/00 |
| 代理公司: | 成都行之智信知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 李林 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢箱梁式独塔单索面 斜拉桥 施工 方法 | ||
本发明公开了一种钢箱梁式独塔单索面斜拉桥施工方法,包括如下步骤:步骤一:现浇砼箱梁段的浇筑;步骤二:缆索吊的安装;步骤三:主索塔及斜拉索布设装置的安装;步骤四:钢箱主梁段的吊装及斜拉索的布设;步骤五:边跨和主跨压重施工;步骤六:吊装设备的拆除;所述步骤四中,对钢箱主梁段进行分段吊装及斜拉索的布设,将所述钢箱主梁段拆分为若干梁段并逐一进行吊装及对应斜拉索的布设。本发明与传统钢箱梁式斜拉桥的施工方法相比,利采用缆索吊替代汽车吊、履带吊、满堂支架的方式能够有效降低钢箱主梁段施工的安全隐患并提高安装精度,且以现浇砼箱梁与钢箱梁的结合的方式能够有效降低施工成本。
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种钢箱梁式独塔单索面斜拉桥施工方法。
背景技术
斜拉桥作为一种适应各种跨径的经典桥型在我国桥梁建设中取得了巨大的成就。我国斜拉桥遍布全国,在这些桥中,有跨径50m以下的小型斜拉桥,跨径500m以上的大跨斜拉桥;有独塔、双塔、多塔、斜塔等多种塔形;有混凝土梁、钢梁、组合梁、混合梁等多种材料的梁型;但现有钢箱梁式独塔单索面斜拉桥的施工中往往采用汽车吊、履带吊、满堂支架等方式进行钢箱梁的施工,其安全隐患较大、安装精度不高且施工成本往往较高,故而发明人在日常施工中提出了一种能够有效降低安全隐患、提高安装精度并降低施工成本的施工方法。
发明内容
本发明目的在于提供一种钢箱梁式独塔单索面斜拉桥施工方法,利用缆索吊替代汽车吊、履带吊、满堂支架的方式能够有效降低钢箱主梁段施工的安全隐患并提高安装精度,且以现浇砼箱梁与钢箱梁结合的方式能够有效降低施工成本。
本发明通过下述技术方案实现:
一种钢箱梁式独塔单索面斜拉桥施工方法,包括如下步骤:
步骤一:现浇砼箱梁段的浇筑;
步骤二:缆索吊的安装;
步骤三:主索塔及斜拉索布设装置的安装;
步骤四:钢箱主梁段的吊装及斜拉索的布设;
步骤五:边跨和主跨压重施工;
步骤六:吊装设备的拆除;
所述步骤四中,对钢箱主梁段进行分段吊装及斜拉索的布设,将所述钢箱主梁段拆分为若干梁段并逐一进行吊装及对应斜拉索的布设。为了解决上述技术问题,并实现相应技术效果,本发明与传统钢箱梁式斜拉桥的施工方法相比,利用缆索吊替代汽车吊、履带吊、满堂支架的方式能够有效降低钢箱主梁段施工的安全隐患并提高安装精度,且以现浇砼箱梁与钢箱梁的结合方式能够有效降低施工成本。
进一步的技术方案:
所述单索面斜拉桥包括现浇砼箱梁段、一段钢箱主梁段、砼箱梁斜拉索组和钢箱梁斜拉索组,所述现浇砼箱梁段从桥体的任意一端向中间浇筑,并于所述钢箱主梁段连接,且所述钢箱主梁段延伸至桥体的另一端;
所述斜拉索包括砼箱梁斜拉索组和钢箱梁斜拉索组,所述砼箱梁斜拉索组包括若干砼箱梁斜拉索,所述钢箱梁斜拉索组包括若干钢箱梁斜拉索,且一道所述砼箱梁斜拉索对应一道钢箱梁斜拉索;
所述砼箱梁斜拉索的下锚点锚固于现浇砼箱梁段,所述砼箱梁斜拉索的上锚点锚固于主索塔上设置的拉索锚点;
所述钢箱梁斜拉索的下锚点锚固于钢箱主梁段,所述钢箱梁斜拉索的上锚点锚固于主索塔上设置的拉索锚点。
进一步的:所述步骤二中,在所述现浇砼箱梁段与钢箱主梁段连接处及桥体另一端均设置缆索吊的索塔,然后进行主索、牵引索和起重索的布设。
进一步的:进行主索的布设时,先用船将一根20mm的尼龙绳渡过河,然后通过尼龙绳牵引钢索过河,且在牵引钢索过河时需逐步递增钢索尺寸,并借助主索最终完成牵引索和起重索的布设。
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