[发明专利]带定位凸台的管夹总成

说明书

本发明公开了一种带定位凸台的管夹总成，包括：第一夹块、第二夹块、多个螺栓、多个螺母以及第一盖板。第一夹块的顶部上开设有多个第一凹槽和多个第一螺栓孔。第二夹块盖设于第一夹块上，且第二夹块的底部上开设有多个第二凹槽和多个第二螺栓孔。多个螺栓的一端分别竖直拧过第二螺栓孔和第一螺栓孔。多个螺母分别拧设于多个螺栓的另一端上。以及第一盖板设置于多个螺栓与第二夹块之间。其中，多个第一凹槽和多个第二凹槽相对应适配，且管路夹设于第一凹槽和第二凹槽之间。其中，第一螺栓孔和第二螺栓孔的内侧均设置多个定位凸台。借此，本发明的带定位凸台的管夹总成，结构简单合理，装配方便，且提高了装配效率。

技术领域

本发明是关于发动机柴油机技术领域，特别是关于一种带定位凸台的管夹总成。

背景技术

随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，汽车加载的功能也越来越多，管路和线束的布置是一个巨大挑战。管路的布置及固定对整车性能、可靠性有很重要的作用。

目前，发动机管路使用的管夹组件，有单管夹、双管夹、三管夹、多管夹组件。但现有管夹组件的无定位结构，导致装配时螺栓不好装配，螺栓和橡胶块不对正，装配效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带定位凸台的管夹总成，结构简单合理，装配方便，且提高了装配效率。

为实现上述目的，本发明提供了一种带定位凸台的管夹总成，包括：第一夹块、第二夹块、多个螺栓、多个螺母以及第一盖板。第一夹块的顶部上开设有多个第一凹槽和多个第一螺栓孔。第二夹块盖设于第一夹块上，且第二夹块的底部上开设有多个第二凹槽和多个第二螺栓孔。多个螺栓的一端分别竖直拧过第二螺栓孔和第一螺栓孔。多个螺母分别拧设于多个螺栓的另一端上。以及第一盖板设置于多个螺栓与第二夹块之间。其中，多个第一凹槽和多个第二凹槽相对应适配，且管路夹设于第一凹槽和第二凹槽之间。其中，第一螺栓孔和第二螺栓孔的内侧均设置多个定位凸台。

在一个或多个实施方式中，带定位凸台的管夹总成还包括第二盖板，设置于所述多个螺母与所述第一夹块之间。

在一个或多个实施方式中，第一凹槽和所述第二凹槽内均贴合有橡胶衬套。

在一个或多个实施方式中，第一凹槽和所述第二凹槽的截面均呈半圆形。

在一个或多个实施方式中，第一夹块和所述第二夹块均为橡胶块。

在一个或多个实施方式中，第一盖板和所述第二盖板上均开设有多个安装孔，且所述安装孔用以与所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔相对应适配。

在一个或多个实施方式中，多个第一凹槽和所述多个第二凹槽的数量均为三个，且三个所述第一凹槽和三个所述第二凹槽分别间隔设置。

在一个或多个实施方式中，多个第一螺栓孔、所述多个第二螺栓孔、所述多个螺栓和所述多个螺母的数量均为两个。

与现有技术相比，根据本发明的带定位凸台的管夹总成，结构简单合理，装配方便，且提高了装配效率。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的带定位凸台的管夹总成的主视结构示意图。

图2是根据本发明一实施方式的带定位凸台的管夹总成的侧视结构示意图。

图3是根据本发明一实施方式的带定位凸台的管夹总成的第二夹块的主视结构示意图。

图4是根据本发明一实施方式的带定位凸台的管夹总成的第二夹块的俯视结构示意图。

主要附图标记说明：