[发明专利]一种可移动的航空电源检测和维修方舱

权利要求书

1.一种可移动的航空电源检测和维修方舱，其特征在于：包括舱体及集成于其内的驱动装置(1)、冷却装置(2)、模拟负载(17)、动平衡机(19)、电机产品维修工作台(22)、电器产品维修工作台(8)、产品检测单元(6)、试验工装(3)；

所述驱动装置(1)用于驱动发电机，实现对航空发电机测试所需动能提供；

所述冷却装置(2)包括注油系统、产品循油系统、滑油冷却系统，注油系统为产品循油系统供油，产品循油系统用于产品滑油循环，滑油冷却系统用于滑油的冷却；

所述试验工装(3)用于被试发电机与驱动装置(1)联接安装，实现动力传递；

所述模拟负载(17)作为发电机带载能力的模拟装置；

所述动平衡机(19)用于电机产品修理转子的动平衡校准；

所述电机产品维修工作台(22)用于航空发电机产品分解、检查、更换器件及装配工作；

所述电器产品维修工作台(8)用于电器产品分解、检查、更换器件及装配工作；

所述产品检测单元(6)用于产品的检测及验证。

2.根据权利要求1所述一种可移动的航空电源检测和维修方舱，其特征在于：所述驱动装置(1)采用高速交流变频电动机单轴输出驱动发电机，并设置有转速编码器，提供实时转速信号；所述高速交流变频电动机采用交流变频无级调速，能够逆向旋转；其上设置有承载航空发电机安装的悬挂力矩的输出端面止口和固定螺孔。

3.根据权利要求1所述一种可移动的航空电源检测和维修方舱，其特征在于：所述冷却装置(2)包括结构相同的双路系统，用于两种不同牌号油品，每路系统各自独立运行，能够实现两种产品的冷却功能。

4.根据权利要求3所述一种可移动的航空电源检测和维修方舱，其特征在于：所述双路系统中的一路系统包括注油系统、产品循油系统、滑油冷却系统；

所述注油系统的注油管道和产品工作时循油管路部分共用，同时采用一台双轴伸的电机(2e)驱动2台注油泵(2d)，通过变换电机(2e)旋转方向，为两路滑油管路供油，油泵(2d)和电机(2e)采用法兰连接，油泵(2d)的吸油口采用螺纹连接管件接头与不锈钢管连接后，再通过螺纹连接管件接头实现与不锈钢单向阀门(2c)连接至油箱，实现油泵与吸油管路联通；

所述油泵(2d)的出油口采用螺纹连接管件接头与不锈钢管连接后，再通过管件接头实现与不锈钢单向阀门(2a)连接；采用不锈钢管、三通管件连接至过滤器(2b)；同样的连接方式连接流量计(2g)后,采用四通连接管件分别连通进油管路、进油压力传感器(2i)和进油温度传感器(2u)后,再通过三通管件联通进油管路和不锈钢管路(2j)、连接球阀(2k)，为检测提供接油口；供油口与产品进油口之间采用不锈钢软管(2l)连接；滑油经过产品后，从出油口通过不锈钢软管(2l)连接至循油系统出油管路，再通过四通连接管件分别连通进油管路、回油压力传感器(2v)和回油温度传感器(2h),滑油通过换热器(2o)后，通过单向阀再循环进入进油管道过滤器，实现产品滑油循环；

所述滑油冷却系统中的滑油泵(2s)和驱动电机(2t)以法兰连接，吸油过滤器(2r)、球阀(2q)、换热器(2o)、过滤器(2y)、换热器(2r)均通过螺纹连接管件及管路连通；液压件和管路间采用不锈钢螺纹管件连接，通过风冷实现滑油的冷却，能够随系统移动。

5.根据权利要求1所述一种可移动的航空电源检测和维修方舱，其特征在于：所述试验工装(3)为公共安装盘(1b)，公共安装盘(1b)为两端设置均有法兰的套筒结构，其一端法兰通过沿周向设置的螺栓与驱动电机(1a)输出端法兰固定连接，另一端通过公共卡箍(1c)与产品安装盘(1d)一端连接，产品安装盘(1d)的另一端通过产品安装卡箍(1e)与被测产品连接；所述驱动电机(1a)的输出轴通过产品联轴节(1f)与产品输出轴连接，实现动力传递。

6.根据权利要求1所述一种可移动的航空电源检测和维修方舱，其特征在于：所述模拟负载(17)安装于舱体的外侧面，包括壳体及设置与其内的电阻组件和电气控制板，所述壳体做防水处理。