[发明专利]动态渲染方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202211175926.5 | 申请日: | 2022-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN115496698A | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 张焜琳;杨孛;李显海 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
| 主分类号: | G06T5/50 | 分类号: | G06T5/50;G06T15/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
| 地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动态 渲染 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明属于车辆显示技术领域,公开了一种动态渲染方法、装置、设备及存储介质。本发明通过将待渲染的车辆行驶数据划分为二维结构数据及三维结构数据;根据二维结构数据进行图层渲染,获得二维渲染图层;根据三维结构数据进行模型渲染,获得三维渲染模型;将二维渲染图层及三维渲染模型进行图层叠加,获得信息展示界面。由于是在车辆中设置了渲染引擎,不需依赖第三方的渲染引擎即可完成渲染,令车机系统无须适配各种不同的渲染引擎,且在渲染时会将数据拆分为二维结构数据和三维结构数据,分别进行渲染,可充分运用不同模块的算力进行渲染,且使得资源的拆分保存更加简便,更利于资源复用。
技术领域
本发明涉及车辆显示技术领域,尤其涉及一种动态渲染方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
如今,为了给用户提供良好的使用体验,车机系统一般会将需要显示的相关数据(车速、天气、导航信息等数据)进行图形渲染,然后再展示给用户,但是,在此过程中,车机系统的图形渲染需要与图商(提供图形渲染服务的商家)深度绑定,整车无法灵活配置,且在图形渲染过程中,需要分别调用各图商提供的渲染引擎,使得车机系统需要适配不同图商的渲染引擎,加大了车机系统的开发及维护成本,并且不同图商提供的渲染引擎渲染后得到的渲染模型与渲染引擎的耦合性极强,并不利于车机系统的资源复用。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种动态渲染方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术车机系统进行图形渲染时过于依赖第三方渲染引擎,导致车机系统的资源利用率低,且开发与维护成本高的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种动态渲染方法,所述方法包括以下步骤:
将待渲染的车辆行驶数据划分为二维结构数据及三维结构数据;
根据所述二维结构数据进行图层渲染,获得二维渲染图层;
根据所述三维结构数据进行模型渲染,获得三维渲染模型;
将所述二维渲染图层及所述三维渲染模型进行图层叠加,获得信息展示界面。
可选的,所述根据所述二维结构数据进行图层渲染,获得二维渲染图层的步骤,包括:
从所述二维结构数据中提取二维参数数据及二维图层数据;
检测预设二维资源库中是否存在所述二维图层数据对应的复用渲染图层;
若存在,则依据所述二维参数数据对所述复用渲染图层进行渲染,获得二维渲染图层。
可选的,所述依据所述二维参数数据对所述复用渲染图层进行渲染,获得二维渲染图层的步骤,包括:
获取所述复用渲染图层对应的渲染参数数据;
若所述渲染参数数据与所述二维参数数据不一致,则根据所述二维参数数据对所述复用渲染图层中的渲染参数进行替换,获得二维渲染图层;
基于所述二维参数数据及所述二维图层数据为所述二维渲染图层设置参数标签及图层标签;
依据所述图层标签及所述参数标签将所述二维渲染图层存储至所述预设二维资源库中。
可选的,所述检测预设二维资源库中是否存在所述二维图层数据对应的复用渲染图层的步骤之后,还包括:
若不存在,则根据所述二维参数数据及所述二维图层数据进行图层渲染,获得二维渲染图层;
基于所述二维参数数据及所述二维图层数据为所述二维渲染图层设置对应的图层标签及参数标签;
依据所述图层标签及所述参数标签将所述二维渲染图层存储至所述预设二维资源库中。
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