[发明专利]隔热垫制程工艺在审
| 申请号: | 202211157113.3 | 申请日: | 2022-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN115411417A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
| 发明(设计)人: | 严若红;戴智特;王世刚;袁玲;秦傲;吴卓聪 | 申请(专利权)人: | 东莞市硅翔绝缘材料有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/658 | 分类号: | H01M10/658;H01M10/04 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 吴成开;徐勋夫 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隔热 垫制程 工艺 | ||
本发明公开一种隔热垫制程工艺,包括有以下步骤:(1)裁切气凝胶;(2)裁切保护膜;(3)炼硅胶;(4)分切硅胶;(5)硅胶成型;(6)刷处理剂;(7)裁切内框;(8)贴保护膜;(9)热压保护膜。通过裁切气凝胶得到气凝胶芯材,裁切保护膜得到保护膜层,配合炼硅胶、分切硅胶、硅胶成型、刷处理剂和裁切内框得到硅胶框,再贴保护膜,然后热压保护膜,这种工艺能生产出具有抗冲击力强的隔热垫,在受到外部的作用力时,隔热垫中的硅胶框能有效减缓冲击力,不易变形或损坏,大大增强耐高温防火能力,提升产品的质量,且能提高耐磨性能,延长使用寿命,使用更加的安全可靠,为用户的使用带来便利,满足现有需求。
技术领域
本发明涉及隔热垫领域技术,尤其是指一种隔热垫制程工艺。
背景技术
目前,国家大力发展新能源,各种对企业对消费者的补贴优惠政策也越来越丰厚,新能源汽车在市场的份额也越来越高并且越来越受人们的欢迎,以后甚至会取代燃油车成为主流的交通工具。对于新能源汽车来说,新能源模组(即电池)的安全问题是非常关键的,并且市场对于新能源汽车的续航里程需求增大,新能源模组的容量也越来越大,能量密度也越来越高,新能源模组一旦发生热失控将会十分危险。
新能源模组中包括有多个电池模组,在汽车行驶过程中,各个电池模组会因震动而相互挤压、摩擦,从而会出现过热失控甚至着火的情况,因此需在相邻电池模组之间设置隔热垫,隔热垫对电池模组起到了非常重要的作用。
目前的隔热垫大多数都是气凝胶层和两保护膜层的结构,生产时直接将两保护膜层贴合覆盖在气凝胶层的上下表面,再拿去热压,这种结构虽然制作简单,但是这种隔热垫的抗冲击力不强,在受到外部的作用力时,隔热垫容易变形并出现损坏,导致耐高温防火能力大大减弱,影响产品的质量,且耐磨性能不好,使用寿命较短,容易产生安全隐患,为用户的使用带来不便,不能满足现有需求。因此,有必要研究一种方法对上述问题进行改进。
发明内容
有鉴于此,本发明针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种隔热垫制程工艺,其能生产出具有抗冲击力强的隔热垫,在受到外部的作用力时,隔热垫中的硅胶框能有效减缓冲击力,大大增强耐高温防火能力,提升产品的质量,且能提高耐磨性能,延长使用寿命,使用更加的安全可靠。
为实现上述目的,本发明采用如下之技术方案:
一种隔热垫制程工艺,包括有以下步骤:
(1)裁切气凝胶:对气凝胶进行裁切得到气凝胶芯材;
(2)裁切保护膜:对保护膜进行裁切得到保护膜层;
(3)炼硅胶:采用硅胶原料,添加阻燃剂和氧化铝配料,然后用密炼机搅拌均匀;
(4)分切硅胶:将炼好的硅胶放入自动分切机中裁切成条形硅胶料;
(5)硅胶成型:将裁切好的条形硅胶料放入模压模具中成型得到硅胶;
(6)刷处理剂:在成型好的硅胶的两面刷用以增强粘性的处理剂;
(7)裁切内框:用刀模在硅胶上裁切内框从而形成硅胶框;
(8)贴保护膜:将气凝胶芯材嵌入硅胶框中,将两保护膜层分别贴合覆盖在硅胶框和气凝胶芯材的上下表面形成半成品;
(9)热压保护膜:用真空机对半成品进行真空热压得到隔热垫。
作为一种优选方案,进一步包括以下步骤:
(10)修边:用刀模裁切隔热垫的边缘,以将隔热垫的毛刺修剪掉;
(11)贴双面胶:在隔热垫的正反面贴上双面胶;
(12)成品检验:检验隔热垫的外观,测量隔热垫的尺寸;
(13)包装:将隔热垫进行包装。
作为一种优选方案,所述步骤(2)中的保护膜为PET膜,裁切得到的是PET膜层。
作为一种优选方案,所述步骤(5)中一个模压模具能同时成型出四个硅胶。
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