[发明专利]一种既有桥梁改造后狭小空间内盖梁立柱施工辅助装置在审
申请号: | 202211156672.2 | 申请日: | 2022-09-21 |
公开(公告)号: | CN115478493A | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 刘国晓;孙良博;王殿江;杨江利;田德伟;陈杨杨;王闵闵;马桂宁;卢加新;宁秉正;李烨 | 申请(专利权)人: | 中建八局第一建设有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D21/00 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 梁轶聪 |
地址: | 250100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 既有 桥梁 改造 狭小 空间 内盖梁 立柱 施工 辅助 装置 | ||
本发明公开了一种既有桥梁改造后狭小空间内盖梁立柱施工辅助装置,涉及盖梁立柱施工辅助设备技术领域,技术方案为,包括固定设置在承台上的装置固定基础、格构柱、设置在相邻格构柱之间的对格构柱进行加固的支撑机构、主梁以及横梁,格构柱由固定底座、角铁以及缀板焊接而成。本发明的有益效果是:有效解决因主桥平移顶升改造后,桥墩和盖梁的重建施工在狭小的桥下空间内进行,需保证施工机械与上部结构临时支撑体系不发生碰撞,避免对保留结构构件造成额外损伤的问题,保障了新建下部结构桥墩和盖梁的施工质量。
技术领域
本发明涉及盖梁立柱施工辅助设备技术领域,特别涉及一种既有桥梁改造后狭小空间内盖梁立柱施工辅助装置。
背景技术
近年来,随着我国经济持续、快速的发展,以高速公路、城市快速路为主体的快速交通网络取得了突飞猛进的发展。随着城市化发展的推进,一部分旧的桥梁需要进行改建或扩建,以适应新的规划和更大的交通流量的要求。但若采用传统的方法拆除重建,将造成巨大的损失以及不良的社会影响,因此桥梁顶升技术应运而生,作为一种新型的桥梁改造技术在我国近几年的道路发展中做出了不菲的贡献,给地方的经济发展带来了巨大的效益。
随着桥梁顶升技术的越发成熟,桥梁改造顶升高度越来越高,桥梁顶升支撑布置位置需要根据桥梁结构形式确定,一般都是靠近老桥支座位置,这就导致顶升支撑体系与下部结构过近,给桥梁下部结构接高重建带来了困难,常规大型机械无法满足施工吊装要求,反而容易碰撞顶升支撑。
如何保证桥梁顶升改造后,狭小空间内盖梁立柱施工质量及方法是平移顶升工程后下部结构改造的关键,其中既有桥梁改造后狭小空间内盖梁立柱施工辅助装置是本专利申请的根本目的。
发明内容
为了实现上述发明目的,针对上述技术问题,本发明提供一种既有桥梁改造后狭小空间内盖梁立柱施工辅助装置。
其技术方案为,包括固定设置在承台上的装置固定基础、格构柱、设置在相邻格构柱之间的对所述格构柱进行加固的支撑机构、主梁以及横梁,所述格构柱由固定底座、角铁以及缀板焊接而成。
所述支撑机构包括横撑、剪刀撑以及斜撑,所述横撑设置为上下两道。
所述格构柱固定设置在所述装置固定基础的顶部,所述装置固定基础为钢筋混凝土结构。
所述横撑、剪刀撑以及斜撑均采用10#槽钢制作而成。
所述主梁两端底部设置有滑轮,所述横梁顶部设置有滑动槽,所述滑轮与所述滑动槽滑动配合。
通过滑轮,主梁可以在横梁上进行前后移动。
所述横梁及主梁上部固定设置有限位机构,所述限位机构包括设置在所述滑动槽两端的限位钢板以及设置在所述主梁上部的限位钢板;
所述主梁上设置有电动葫芦滑移车,所述电动葫芦滑移车与所述主梁滑动连接。
在横梁及主梁上部布置有限位机构,以保证主梁及电动葫芦滑移车不会脱离轨道。
所述格构柱底部通过固定底座与承台植筋临时固定,钢筋直径为φ22mm,固定底座采用12mm钢板,钢板上开设八个安装孔,孔径为24mm,固定底座与格构柱采用焊接的方式连接。
上下两道所述横撑之间设置所述剪刀撑,所述相邻格构柱之间的斜撑与所述承台通过植筋的方式固定,斜撑加固高度位于第一道所述横撑上。
所述装置固定基础包括主筋和箍筋,主筋设置八根,通过植筋的方式与所述承台连接。
所述格构柱、横撑、剪刀撑、斜撑、主梁及横梁型钢材质均为Q235。
格构柱平面尺寸为460mm*460mm,角铁采用L125*10,缀板尺寸350mm*200mm*12mm。缀板焊接竖向间隔首层为0.75米,其余层数为1.5米一层焊接,单根格构柱上每层四块缀板,将四根角铁连接。
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