[发明专利]调光面板及其制备方法、调光器件及系统、车辆

说明书

本发明公开了调光面板及其制备方法、调光器件及系统、车辆。该调光面板包括第一透明基板、第二透明基板、第一石墨烯层、第二石墨烯层、框胶层，第二透明基板与第一透明基板相对设置；第一石墨烯层为透明膜层，且设在第一透明基板靠近第二透明基板一侧的表面上；第二石墨烯层为透明膜层，且设在第二透明基板靠近第一透明基板一侧的表面上；框胶层设在第一石墨烯层和第二石墨烯层之间，并在第一石墨烯层和第二石墨烯层之间限定出容纳空间；在容纳空间内沿第一石墨烯层向第二石墨烯层的方向上依次设置的第一配向膜层、染料液晶层和第二配向膜层。该调光面板能显著改善大面积使用时因压降导致的显示不均问题，可应用于调光器件领域，如车用玻璃中。

技术领域

本发明属于材料领域，具体而言，涉及调光面板及其制备方法、调光器件及系统、车辆。

背景技术

现有技术中，为了实现遮阳等目的，用于窗户的玻璃结构通常配置有遮阳板、窗帘(如百叶窗)等结构，例如，以车窗为例，为了解决环境光炫光问题，可以采取车窗贴膜、设置遮阳板或在侧窗玻璃处配制窗帘等，不仅结构复杂，还占用空间，且无法实现智能调节。此外，也有针对玻璃结构设置电控调光单元的设置，例如有通过添加晶体管控制的加电控制方法、使用聚合物分散液晶(PDLC)液晶来实现电控调光的方法、采用ITO(氧化铟锡)透明电极配合染料液晶实现电控调光的方法等，但用PDLC液晶实现的是透光态和雾态的调节，无法实现黑态的调节；采用ITO作为电极时，当其在玻璃结构(如车窗)中大面积使用时，ITO电极由于电阻较大，会有压降情况，远离电源端会有显示不均情况。因此，现有针对玻璃结构的调光方法还有待进一步改进。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出调光面板及其制备方法、调光器件及系统、车辆。该调光面板能够显著改善在大面积使用时因压降导致的显示不均的问题，达到较好的电控调光效果，可以广泛应用于调光器件领域，如车用玻璃等。

在本发明的一个方面，本发明提出了一种调光面板。根据本发明的实施例，该调光面板包括：

第一透明基板；

第二透明基板，所述第二透明基板与所述第一透明基板相对设置；

第一石墨烯层，所述第一石墨烯层为透明膜层，且设在所述第一透明基板靠近所述第二透明基板一侧的表面上；

第二石墨烯层，所述第二石墨烯层为透明膜层，且设在所述第二透明基板靠近所述第一透明基板一侧的表面上；

框胶层，所述框胶层设在所述第一石墨烯层和所述第二石墨烯层之间，并在所述第一石墨烯层和所述第二石墨烯层之间限定出容纳空间；以及

在所述容纳空间内沿所述第一石墨烯层向所述第二石墨烯层的方向上依次设置的第一配向膜层、染料液晶层和第二配向膜层。

本发明上述实施例的调光面板至少具有以下优点：1、与ITO透明电极相比，采用石墨烯层作为导电层，不仅电阻率更低，能够显著改善因调光面板在玻璃结构中大面积使用时因压降导致的显示不均的问题，而且也能达到较高的透过率，能够结合染料液晶层和配向膜层实现在光线较强情况下透过率显著降低，而在光线较弱情况下获得较高透光率的效果(例如在通电时变成暗态，在不通电时变成透明态)，进而达到较好的电控调光效果；2、该调光面板可以广泛应用于调光器件领域，例如可以应用于车窗玻璃中，具体可以将其设在车窗玻璃的夹层中，从而不仅可以解决现有车辆因环境光炫光问题，能够完全取代现有车窗的贴膜方案和/或手动的遮阳板结构，而且还能简化车辆结构。

另外，根据本发明上述实施例的调光面板还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述第一石墨烯层的透过率和所述第二石墨烯层的透过率分别独立地不低于85％。

在本发明的一些实施例中，所述染料液晶层包括隔垫物和染料液晶，所述隔垫物中分散有炭黑。