[发明专利]一种应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法在审
申请号: | 202211152035.8 | 申请日: | 2022-09-21 |
公开(公告)号: | CN115618508A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 张清;李娜;牛坤;徐丹;霍枫 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20;G01B15/00;G06F111/10 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 高能 射线 获得 蜂窝 间隙 数据 修正 方法 | ||
1.一种应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,包括:
通过高能X射线进行篦齿(6)蜂窝间隙测量,基于高能X射线测量结果获得多处篦齿(6)封严结构的间隙数据,获得篦齿(6)相对于蜂窝的运动轨迹和实测的间隙结果;
通过打烊膏测量蜂窝磨痕形貌,基于打烊膏测量结果,获得发动机分解后的多次蜂窝磨痕形貌和尺寸数据;
在同一结构上分别应用高能X射线和打烊膏两种测量方式,获得各处篦齿蜂窝间隙结果和蜂窝磨痕在径向、轴向的尺寸差别;应用对应结构的打样膏磨痕测量结果,分别校准高能X射线测量的各处篦齿(6)蜂窝间隙结果,对测量结果进行修正,确定修正公式;
提出并通过发动机停车后卡滞问题分析和试车验证,进行修正公式有效性的校准。
2.如权利要求1所述的应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,所述高能X射线和打烊膏的测量结果修正的方法包括:
设定篦齿(6)、蜂窝之间的径向和轴向相对位置数值分别为H,L;篦齿(6)、蜂窝在发动机装配后的径向、轴向相对位置数值分别为H0,L0;篦齿(6)、蜂窝在发动机工作过程中的径向、轴向相对位置变化数值分别为H,L;高能X射线测得的篦齿(6)、蜂窝的径向和轴向相对位置变化数值分别为H',L';高能X射线测得的蜂窝磨痕径向、轴向数值分别为ΔH,ΔL;打烊膏测得的蜂窝磨痕径向、轴向数值分别为Δh,Δl;根据打烊膏和高能X射线测得的数值确定篦齿(6)蜂窝相对位置变化的真实数值;
根据打烊膏测得的数据作为真实结果,修正高能X射线测量结果;
建立高能X射线测量结果H'/L'与H/L的关系,得到高能X射线测量与打烊膏测量两种不同的蜂窝形貌;
以两种形貌的轴向中线为基准点,轴向等分10点,对每一处封严结构的两种测量结果进行修正;利用高能X射线和打烊膏测得的蜂窝磨痕径向、轴向数值,建立高能X射线测量结果与实际的蜂窝磨痕测量结果之间的关系;
对蜂窝篦齿(6)修正结果进行拟合,得到修正公式。
3.如权利要求2所述的应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,所述篦齿(6)蜂窝相对位置变化的真实数值表达式为:
H=Δh+H0
L=Δl。
4.如权利要求2所述的应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,所述高能X射线测量结果的修正表达式为:
ΔH=f(Δh)
ΔL=g(Δl)。
5.如权利要求2所述的应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,所述高能X射线测量结果H'/L'与H/L的关系为:
H'=H0+f(Δh)
L'=g(Δl)。
6.如权利要求2所述的应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,所述高能X射线测量结果与蜂窝磨痕之间的关系为:
Hk'=H0+aΔhk+b
Lk'=cΔlk+d
其中,k=1-10,为轴向等分点,a、b、c、d为需要求得的修正系数。
7.如权利要求2所述的应用高能X射线获得篦齿蜂窝间隙的数据修正方法,其特征在于,所述修正公式为:
H=2H'-H0-0.05
L=2L'-0.016。
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