[发明专利]一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法

说明书

一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法，涉及船锚领域。下锚唇定位可调的拉锚试验装置包括连接于船体的上锚链筒、下锚链筒及与下锚链筒远离上锚链筒一端连接的下锚唇，下锚链筒可旋转和可沿轴向伸缩地连接于上锚链筒。本申请提供的下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法能够通过相对于上锚链筒旋转和伸缩下锚唇来快速调整下锚唇的位置以及和锚接触部分的外形曲面状态，从而可迅速多次地验证不同方案对拉锚效果的影响。

技术领域

本申请涉及船锚领域，具体而言，涉及一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法。

背景技术

锚装置是保证船舶安全锚泊的重要设备。锚装置的设计应保证锚能够顺利地抛放和回收；保证锚在抛放和回收过程中锚爪不会剐蹭船体外板，且回收后可稳定地贴合在下锚唇上。由于锚的外形较为复杂，下锚唇需根据锚的外形设计与之相适合的曲面，才能保证锚与下锚唇的贴合。下锚唇曲面形状的细小变化和调整，都可能影响锚收放过程的状态以及与下锚唇的贴合程度。

锚装置在装船前，需要在陆上通过拉锚试验对设计方案进行验证。国内一般都是采用木质的拉锚试验装置进行试验。如图1所示，现有的拉锚试验装置是将实船的锚300、锚链310、常规锚链筒330、上锚唇320、下锚唇130采用缩小比例的木质模型组装，然后用动力或手动方式模拟起抛锚过程，重点观察和检验锚的收放是否顺利、锚爪在收放过程中是否会剐蹭船体100外板、锚300回收固定后与下锚唇130是否贴合稳定等，试验过程中，一般需要根据试验情况不断调整下锚唇130的形状，以改善锚300的起抛和贴合状态。

由于锚在回收最后过程中锚爪的翻转、与外板是否剐蹭、和下锚唇贴合后的状态受很多相对随机因素的影响，因此在试验过程中对下锚唇的调整和尝试也是一个反复和复杂的过程。以往对下锚唇形状的修改通常采用填补和切挖的形式，容易损伤下锚唇，在试验需要对几个方案反复观察比较时，被来回填补和切挖的下锚唇可能需要整体更换，另外，这种方式对下锚唇与锚接触部分的外形和定位方面修改调整的范围都较小，在下锚唇方案进行需要进行较大调整和尝试时，可能需要重新设计和加工试验装置。

发明内容

本申请的目的在于提供一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法，其能够通过下锚唇的旋转与伸缩快速调整下锚唇的位置以及和锚接触部分的外形曲面状态，从而可迅速多次地验证不同方案对拉锚效果的影响。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置，其包括连接于船体的上锚链筒、下锚链筒及与下锚链筒远离上锚链筒一端连接的下锚唇，下锚链筒可旋转和可沿轴向伸缩地连接于上锚链筒。

在一些可选的实施方案中，上锚链筒连接有上法兰盘，下锚链筒连接有下法兰盘，上法兰盘和下法兰盘通过多个紧固件同轴连接。

在一些可选的实施方案中，上法兰盘和下法兰盘分别设有多个沿周向间隔布置的弧形孔，紧固件依次穿过上法兰盘和下法兰盘上的弧形孔进行连接。

在一些可选的实施方案中，上法兰盘和下法兰盘之间设有多个环形垫片。

在一些可选的实施方案中，船体和上锚链筒之间通过多根锚链筒安装吊架铰接。

在一些可选的实施方案中，下锚唇与船体之间设有垫块或固型剂层。

在一些可选的实施方案中，下锚链筒的长度小于等于上锚链筒和下锚链筒长度之和的20％。

在一些可选的实施方案中，下锚链筒和下锚唇连接成一个整体。

本申请还提供了一种下锚唇定位可调的拉锚试验方法，其包括以下步骤：将下锚链筒相对于上锚链筒沿轴向伸缩和旋转后固定，收放锚以对锚爪与船体外板的接触情况和锚爪与下锚唇的贴合情况进行试验。