[发明专利]一种纤维增强复合材料牵引座及其制备方法、模具在审
申请号: | 202211136332.3 | 申请日: | 2022-09-19 |
公开(公告)号: | CN115464903A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 姚召定;尹利;刘伟;彭禹;宋礼乐;唐江 | 申请(专利权)人: | 株洲电力机车广缘科技有限责任公司 |
主分类号: | B29C70/38 | 分类号: | B29C70/38;B29C70/34;B29L31/30 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中;聂午阳 |
地址: | 412005 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纤维 增强 复合材料 牵引 及其 制备 方法 模具 | ||
1.一种纤维增强复合材料牵引座的模具,其特征在于包括第一模具(1)、第二模具(2)和第三模具(3),所述第一模具(1)包括平台(11)和设于所述平台(11)上表面的弧形凸起部(12),所述第二模具(2)包括第一凹陷部(21)和第一直角部(22),所述第三模具(3)包括第二凹陷部(31)和第一直角部(32)。
2.一种纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于包括以下步骤:
准备第一模具(1),在所述平台(11)和所述弧形凸起部(12)上表面进行第一次碳纤维预浸料铺层;
准备第二模具(2),在所述第一凹陷部(21)和所述第一直角部(22)表面进行第二次碳纤维预浸料铺层;
将第一模具(1)和第二模具进行合模,使第二模具(2)上的第二次碳纤维预浸料铺层铺于第一模具上的第一次碳纤维预浸料铺层左侧上表面;
在所述第一直角部(22)表面的第二次碳纤维预浸料铺层上进行第三次碳纤维预浸料铺层;
准备第三模具(3),在所述第二凹陷部(31)和所述第一直角部(32)表面进行第四次碳纤维预浸料铺层;
将第三模具(3)和第一模具(1)进行合模,使第三模具(3)上的第四次碳纤维预浸料铺层铺于第一模具(1)上的第一次碳纤维预浸料铺层右侧上表面,得到铺层后的整体模具;
将铺层后的整体模具进行固化成型后形成毛坯,并机加工制得纤维增强复合材料牵引座。
3.根据权利要求1所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,第一次碳纤维预浸料铺层的厚度为3-5mm,第二次碳纤维预浸料铺层和第四次碳纤维预浸料铺层的厚度为14-17mm,第三次碳纤维预浸料铺层的厚度为7-10mm。
4.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,第一次碳纤维预浸料铺层、第二次碳纤维预浸料铺层、第三次碳纤维预浸料铺层和第四次碳纤维预浸料铺层的工艺均为每铺10~15层碳纤维预浸料进行袋压一次,每次保压时间≥30min。
5.根据权利要求2所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,第一次碳纤维预浸料铺层、第二次碳纤维预浸料铺层、第三次碳纤维预浸料铺层和第四次碳纤维预浸料铺层均采用平纹/斜纹交替铺层。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,将第一模具(1)和第二模具(2)进行合模后,进行袋压,保压0.5-2h。
7.根据权利要求2-5任意一项所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,铺层后的整体模具固化成型的温度为80-100℃保温1-2h,100-150℃再保温0.5-2h。
8.根据权利要求2-5任意一项所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,第一次碳纤维预浸料铺层、第二次碳纤维预浸料铺层、第三次碳纤维预浸料铺层和第四次碳纤维预浸料铺层均采用连续的碳纤维预浸料。
9.根据权利要求2-5任意一项所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法,其特征在于,第一次碳纤维预浸料铺层、第二次碳纤维预浸料铺层、第三次碳纤维预浸料铺层和第四次碳纤维预浸料铺层均沿同一个方向进行铺贴。
10.一种根据权利要求2-9任意一项所述的纤维增强复合材料牵引座的制备方法制得的纤维增强复合材料牵引座。
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