[发明专利]一种用于内燃机添加剂的混合装置

说明书

本发明公开了一种用于内燃机添加剂的混合装置，涉及节能减排技术领域，包括：一混合筒；一分散板，分散板安装在混合筒的气腔内；一不锈钢网板，不锈钢网板安装在气腔内；一隔板，隔板固定在气腔内，隔板上开设有若干个锥孔；一混合机构，混合机构包括：一安装箱，安装箱固定在混合筒内的一对支杆的上端；一往复移动机构，往复移动机构设置安装箱内的左侧壁上；一打散机构，打散机构的一端与往复移动机构的一部分固接，打散机构的另一端穿设安装箱的通孔并向外伸出，且打散机构的另一端向隔板的左端面靠近，以便对添加剂进行混合。本发明能够促进气化气体中助燃剂和保护剂的均匀分布，进而保障内燃机燃烧效率的稳定。

技术领域

本发明涉及节能减排技术领域，具体涉及一种用于内燃机添加剂的混合装置。

背景技术

随着汽车工业化的日益发展，汽车尾气污染日益严重，由于汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒,比如重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾，以及臭气、甲醛，一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。内燃机燃烧后尾气在直接危害人们的健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。目前为了改善内燃机燃烧效率，在燃烧室进气端加入添加剂，以改善燃烧效率，添加剂主要包括助燃剂、保护剂，助燃剂和保护剂分别通过管路送入气化器进行气化，这样存在一个问题是：气化气体中助燃剂和保护剂分布不均匀，造成内燃机燃烧效率不稳定。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于内燃机添加剂的混合装置，以解决上述技术问题，通过助燃剂和保护剂在气化前进行混合，以提高气化气体中助燃剂和保护剂的均匀分布，进而提高内燃机燃烧效率的稳定性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于内燃机添加剂的混合装置，其中，包括：

一混合筒；

一分散板，所述分散板安装在所述混合筒的气腔内，且所述分散板位于所述气腔内的左侧；

一不锈钢网板，所述不锈钢网板安装在所述气腔内，且所述不锈钢网板位于所述气腔内的中部；

一隔板，所述隔板固定在所述气腔内，且所述隔板位于所述气腔内的右侧，所述隔板上开设有若干个锥孔；

一混合机构，所述混合机构安装在所述混合筒的内侧壁上，所述混合机构包括：

一安装箱，所述安装箱固定在所述混合筒内的一对支杆的上端；

一往复移动机构，所述往复移动机构设置所述安装箱内的左侧壁上，且所述往复移动机构通过所述安装箱后侧的驱动电机控制驱动；

一打散机构，所述打散机构的一端与所述往复移动机构的一部分固接，所述打散机构的另一端穿设所述安装箱的通孔并向外伸出，且所述打散机构的另一端向所述隔板的左端面靠近，以便对添加剂进行混合。

进一步地，所述往复移动机构包括：

一凸轮，所述凸轮与所述驱动电机的输出端连接；

一对限位杆，一对限位杆均固定在所述安装箱内的左侧壁上；

一回型导轨，所述回型导轨活动设置在一对限位杆的外周上，且所述凸轮能够与所述回型导轨的内部相碰撞；

一连接装置，所述连接装置与所述回型导轨的外部固接。

进一步地，所述连接装置包括：

一推杆，所述推杆与所述回型导轨的外部固接；

一推板，所述推板与所述推杆固接。

进一步地，所述推板上设置有一对压缩弹簧，一对压缩弹簧的两端分别抵压在所述推板的端面与所述安装箱内的右侧壁之间。

进一步地，所述打散机构包括：